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[ND] difetti/noie/problemi
lsdlsd88 Ha scritto:ci sono diverse discussioni con molte probabili cause e poche soluzioni XD

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=593672

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=596581

qualcuno ha potuto provare varie auto di un concessionario e lo facevano tipo 2 su 3, ad ogni modo è un "problema" diffuso.

probabilmente su alcuni esemplari si sente di più!

ad ogni modo, la storia del poliuretano mi incuriosisce, perche' se fosse qualcosa del gruppo volano-frizione-cambio che vibra per "risonanza" come sostengono alcuni, (dicono di aver avuto lo stesso identico tipo di rumore su altre auto dopo aver messo un volano alleggerito, che quindi smorza meno le vibrazioni) non so se il poliuretano possa fare qualcosa. alcuni altri dicono che nel loro caso sentivano il rumore sulla parte destra ed era una lamiera paracalore dello scarico che vibrava. ha un fissaggio "precario" proprio by design, anche stringendo le viti rimane poco solida.

la teoria del volano/frizione puo' starci se ci fosse un componente non perfettamente bilanciato/centrato.

Ti ringrazio davvero gentilissimo... Come hai scritto tu, vedo che purtroppo, molte probabili cause e poche soluzioni! In America tra l'altro, figuriamoci in Italia dove le 2.000 sono pochissime..
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Sarà che la uso poco ma nn ho riscontrato queste problematiche...la mia è di giugno 2016 prodotta a fine maggio 2016
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Nemmeno io ho mai avvertito questo suono, sono a quasi 4900 km circa.

Confermo il progressivo miglioramento del cambio, col passare dei km le cambiate sono diventate prive di impuntamenti quasi del tutto, ormai mi capita qualche volta solo inserendo la prima da fermo e raramente la retro, per lo più ad olio freddo.
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Diabolik R Ha scritto:Nemmeno io ho mai avvertito questo suono, sono a quasi 4900 km circa.

Confermo il progressivo miglioramento del cambio, col passare dei km le cambiate sono diventate prive di impuntamenti quasi del tutto, ormai mi capita qualche volta solo inserendo la prima da fermo e raramente la retro, per lo più ad olio freddo.
Confermo sul miglioramento del cambio. Io sono a 3000 km..

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
Sime - ND 2.0 sport rossa - Sanremo
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Noi siamo a quota 13.000 datata gennaio 2016 nessun rumore o problema rilevato.

La nuova piccola: ND 2.0 EXCEED jet black...
La vecchietta: NA 1.6 115Hp 93 classic red - ASI Targa ORO....

La EX : RC 2.0 FIRE 07 brillant black.
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erygamba Ha scritto:Noi siamo a quota 13.000 datata gennaio 2016 nessun rumore o problema rilevato.

fatto già primo tagliando?

nemmeno il cigolio dei vetri col bagnato??? Idem per i vari rumorini dalle portiere???
La Vasca da bagno del Gianni


...Che sia asciutTo o sia bagnaTo, sono sempre intraversaTo!!! :D



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v3rsus Ha scritto:fatto già primo tagliando?

nemmeno il cigolio dei vetri col bagnato??? Idem per i vari rumorini dalle portiere???
No fatto un semplice controllo dei livelli.
Per il tagliando mi dicono 20.000 o un anno.
Si si cigolio vetro stile Na....segnalato ma come tutti.....silenzio dalla Mazda.
Rumorini dalle portiere...mai notati,ci farò caso....
Per il resto nessun problema...(mi tocco ..).

La nuova piccola: ND 2.0 EXCEED jet black...
La vecchietta: NA 1.6 115Hp 93 classic red - ASI Targa ORO....

La EX : RC 2.0 FIRE 07 brillant black.
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v3rsus Ha scritto:In italia ho visto saltare una ND 2.0 al raduno langhe, alla seconda curva a cannone, ma magari aveva una storia "vissuta", cmq...se saltano saltano abbastanza presto (come km).

Io c'ero e non me ne sono accorto... Cigolìo vetro bagnato lato guida confermo... Problema con la cintura lato guida che non rientra a dovre... Qualche rumorino dal telaio interno capote lato passeggero... frizione "brusca"... km percorsi 7000 ...
Alessandro 
ND 2.0 Sport Soul Red 01/'16
Upgrade: filtro H&N - centralina EcuTek  ( 173,8 hp ) - assetto Ohlins R&T - collettori dekat 4/2/1 -

scarico Cobalt - 215/45 estive a libretto con cerchi JR3 17x8 ET35.
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v3rsus Ha scritto:cmq...se saltano saltano abbastanza presto (come km).

ecco, a proposito di questo ultimamente ci son stati casi sopra le 20k miglia, io a questo punto credo sia solo una questione di "tempo", che pian piano se ne mangeranno molte altre...

http://forum.miata.net/vb/showthread.php...ost8243046

certo che qui da noi molti finiranno fuori garanzia prima di fare 30k km!

P.S. questa era comunque guidata anche in pista, rimappata, gommata, etc..
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Nel forum miata.net e comparso un tsb che ha prodotto parecchia discussione.

Al link che segue, si possono leggere le situazioni che confermerebbero l'insorgere o la presenza di problemi.
http://forum.miata.net/vb/showpost.php?p...count=2728

Al prossimo link, mx5555 elenca i vin number, regione per regione, soglia per sapere se la trasmissione è aggiornata.
http://forum.miata.net/vb/showpost.php?p...count=2773
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