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[NA] Radiatore alla frutta,meglio il suo originale o in alluminio?
#71
Tutti i radiatori in alluminio sono equivalenti, tutti chinapowa...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#72
Sulla mia ho quello di IL Motorsport, su quella di mio fratello un prestigioso chinapaawaaa. Dopo 5 anni non ho notato differenze di sorta. Tornando indietro monterei quello della civic per lasciare mezza bocca aperta e fare una aspirazione diretta.

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
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#73
Un pò OT ma senza aprire una nuova discussione.

Il flush dell'impianto di raffreddamento mi conviene farlo con il radiatore nuovo in alluminio che arriverà a settembre o su quello vecchio originale mazda di 20 anni?
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#74
fallo con quello vecchio, in quello nuovo almeno ci andrà tutto liquido al top.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#75
(18-07-2019, 19:12)Rava86 Ha scritto: fallo con quello vecchio, in quello nuovo almeno ci andrà tutto liquido al top.

Rava

Ottimo, grazie, ma il radiatre nuovo ha necessità di pretrattamento con qualche detergente prima dell'uso?
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#76
Non penso proprio, faccio il meccanico e di radiatori ne cambio spesso, mai visto nessun radiatore con sporcizie interne che necessitasse di lavaggi particolari.
Quando, ai tempi, installai il mio di ILMotorport in alluminio semplicemente montato e riempito di antigelo. Vai sereno!

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
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Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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