[NA] Project "Supposta Veloce"

[Pee Tee]

Non siamo nemmeno a settembre ma ho già ripreso a spendere soldi sulla cariola...
Oltre alle foto in hd del Ring, abbiamo già in ordine:

Oil catch tank e (ulteriore) distanziale volante (6cm)

Ma ci sono tre cose sulla quale ho intenzione e farmi venire qualche mal di testa..

Barre
Lexan
Fondo piatto



Piano piano..


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[huskywr240]

Be', guidare a tetto aperto e' totalmente differente, molto piu' coinvolgente
E' il tuo box o sei dal meccanico?
Il ponte nel box sarebbe una figata per chi ama lavorare sulla sua macchina, ma mai avuto un box largo per poterlo mettere.

[alex zanardi]

Ma ci sono tre cose sulla quale ho intenzione e farmi venire qualche mal di testa..

Barre
Lexan
Fondo piatto

Barre, visto come la usi hai solo una possibilità.
per il lexan ho la dima gentilmente passata da SPF (è di sua proprietà), mentre per il fondo se vuoi la prossima volta che sono nella tua zona ti avverto cosi puoi curiosare il mio, non chiedermi misure o disegni perchè se fai tutto da te di diverti di più   


P.S. io eviterei quegli sfoghi aria sulle route, sono convinto siano molto utili sul lento, ma controproducenti sul veloce (>120)

[Mitzkal]

Fondo piatto tutta la vita, ma occhio che il muso originale della NA è "pericoloso" da abbinare al fondo piatto.
Per quanto tu gli abbia messo un lip.
https://www.miataturbo.net/race-prep-75/...post989336

[huskywr240]

Giusto un dubbio, visto che ti capita di sollevarti sulle ruote come nella foto, non c'e' il rischio ad alta velocita' che con fondo piatto possa far da vela per il vento con il rischio di innescare pericolose impennate?
Si vedono spesso incidenti dove auto con fondo piatto una volta che si alza il muso prendono vento sul fondo iniziando ad alzarsi troppo.
Nel post che ha indicato Mitz infatti mostrano diverse soluzioni con studi aerodinamici, non basta chiudere tutto e basta, ci vorrebbero anche delle prove tipo galleria del vento, salvo si seguano indicazioni di lavori gia' eseguiti e studiati.

[Pee Tee]

[quote="Pee Tee" pid='736139' dateline='1503427490']


P.S. io eviterei quegli sfoghi aria sulle route, sono convinto siano molto utili sul lento, ma controproducenti sul veloce (>120)

mi avevi già mandato un sacco di foto, ma ci sarà da divertirsi!!
ps era una foto puramente dimostrativa

Fondo piatto tutta la vita, ma occhio che il muso originale della NA è "pericoloso" da abbinare al fondo piatto.
Per quanto tu gli abbia messo un lip.
https://www.miataturbo.net/race-prep-75/...post989336

Al momento con il lip e l' attuale assetto leggermente impuntato in avanti l'auto è molto stabile in velocità. (Per essere una Na)
E son dell'idea che in fondo piatto vada unicamente a migliorare la situazione.
(conosco bene quella discussione che mi hai girato )

Giusto un dubbio, visto che ti capita di sollevarti sulle ruote come nella foto, non c'e' il rischio ad alta velocita' che con fondo piatto possa far da vela per il vento con il rischio di innescare pericolose impennate?
Si vedono spesso incidenti dove auto con fondo piatto una volta che si alza il muso prendono vento sul fondo iniziando ad alzarsi troppo.
Nel post che ha indicato Mitz infatti mostrano diverse soluzioni con studi aerodinamici, non basta chiudere tutto e basta, ci vorrebbero anche delle prove tipo galleria del vento, salvo si seguano indicazioni di lavori gia' eseguiti e studiati.

Come dicevo un fondo piatto non può che migliorare quel "casino" che abbiamo sotto.
Le mx5 sono molto "sporche" sotto per via di braccetti, albero, differenziale ecc...

Voi tutti avete sempre sta fissa in mente del decollo..
Auto di Le Mans o cmq roba con almeno 800-900 cv...
Li, gli ingegneri, raggiungono un punto così estremo dell'aerodinamica che pochissima aria sotto può creare portanza e alzarti.

Scenario alquanto lontano da una mx5... anche turbo con 250cv....

Tutte le auto da corsa del mondo hanno fondo piatto.
E ho avuto il piacere di vedere diverse auto da corsa e rally da sotto.
Non è perché un paio di auto (estreme) si sono alzate che allora bisogna rinunciare a benefici del genere.


Sicuramente barre e lexan saranno i primi interventi.
Poi mi studio bene qualche soluzione per il fondo.
La fortuna vuole che conosco chi realizza queste cose.
Certi suoi lavori che ho visto sono da masturbazione!

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[GreyShark]

Molto interessante come idea il fondo piatto! Perplessità su aero a parte, sarebbe estremamente interessante vederne i risultati "pratici" tempi alla mano così da farsi un'idea obiettiva e quantificare i risultati. Avevi già in mente qualcosa di simile?

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[Fletch]

Con l'Elise si fanno certe impennate...

[Andrea72]

Ahahahahahahahah????

[Pee Tee]

Molto interessante come idea il fondo piatto! Perplessità su aero a parte, sarebbe estremamente interessante vederne i risultati "pratici" tempi alla mano così da farsi un'idea obiettiva e quantificare i risultati. Avevi già in mente qualcosa di simile?

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si! Anche se penso che il feeling al volante sia la prima cosa!
Sentirla ancora più piantata in velocità porta alla conseguenza che ti fidi ancora di più e spingi e conseguenza. Vedremo

Sicuramente per un discorso come il tuo ci vorrebbe un tester di quelli super costanti.

Con l'Elise si fanno certe impennate...

ahahahhahahahahah Elise volanti!!!


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<3

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