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NA8C - neo green by -malleus-
Fidati che la fiera dell'et non e' nelle mie corde....dormo bene cmqWink


Se proprio l'handling. della Miata comicera' a starmi antipatico, 4 bei distanziali e via....buahhhh

inviato dalla mia bacca nera
Fermo, ma non inerte.


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[Immagine: a03af013279fedb330a566b172fcc1ca.jpg]

Con Roby di llcc...
La verde in fondo comunque è più bassa


Inviato non da computer
Fermo, ma non inerte.


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Dopo qualche tempo riaggiorno questo thread....

Esteriormente la macchina ha guadagnato un front lip in gomma replica oem:

[Immagine: 07e1315bbd29789fae84ab40c60b9127.jpg]

In accoppiata al posteriore ci sono dei mudguards grezzi by IL e side rossi

[Immagine: 2a897b97ef75df35a1a0c669ecc658a9.jpg]

Lo scarico finale + centrale by Cobalt:

[Immagine: 99fbb1b1539f2076ac75e67e1bddb994.jpg]

I Peaks sono stati sabbiati e sono in attesa di essere riparati dove serve e verniciati (non so ancora in che colore)...

[Immagine: 55a70fb0f949524675bbb4966e06d18a.jpg]

La capote mi ha lasciato e credo a breve verrà sostituita.....con una che rappresenti un upgrade rispetto a quella stock che, devo ammetterlo, mi ha fatto discretamente impazzire in questi 2 anni. Con buona pace del lunotto abbattibile, la prossima sarà in mohair e con vetro
A destra e a sinistra dopo 20 anni la attuale ha ormai due squarci di oltre un cm....
[Immagine: ede1e3755b3758e0ee2cdcd022fd7969.jpg]
Esiste un palliativo per riempire i buchi alla meglio da qui a quando cambierò capote? Qualcuno ha esperienza diretta ad es. della famosa gomma aggiusta mute da sub?

Internamente sto valutando se cambiare volante.....quel che mi da un po' fastidio e' il diametro del momo stock.....ho sottomano un momo corse leggermente più piccolo, ma forse ancora di diametro minore non guasterebbe....

[Immagine: ef5f43c8659336bee10fb5fc2da5fc36.jpg]

Si vedrà.....

Domani visita al meccanico per tagliando filtri e liquidi con sostituzione del radiatore ormai divenuto di colore sospetto è rischioso.....

Intanto una sera di qualche mese fa la macchina ha incontrato un ispettore ASI che le ha detto non farebbe fatica a strappare una targhetta d'oro senza grossi interventi rispetto a come e' ora. ( a differenza di quella di aleottosei )

La novità è che non me ne fotte più una sega di ste storie e le ultime vicissitudini legate agli sgravi si e gli sgravi no per le ventennali hanno contribuito a questa presa di coscienza.....di fatto l'auto ad oggi non è iscritta ad alcun club....




Inviato non da computer
Fermo, ma non inerte.


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Bella bella, l'unica cosa che non mi quadra sono i mudguards grezzi. O senza o con, ma verniciati..
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hai un problema con lo zoom...? sembra di guardare le immagini con la febbre altissima:haha:
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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Hai deciso a chi far fare i cerchi ?

Io già col primo tentativo con Vercar sono pentito
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Antonio Ha scritto:Bella bella, l'unica cosa che non mi quadra sono i mudguards grezzi. O senza o con, ma verniciati..

L'idea è quella di abbinare anche un rear lip in gomma....vidi una Na americana verde così messa giù e mi piacque parecchio....
Comunque mi dirai a breve dal vivo


Inviato non da computer
Fermo, ma non inerte.


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Guarda qui va, targa-oro-momo-corse...

http://www.mx5italia.com/showpost.php?p=644899


Inviato dal tablet del wc
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Mexo Cinqo Ha scritto:Hai deciso a chi far fare i cerchi ?

Io già col primo tentativo con Vercar sono pentito

Guarda, doverli spedire mi indispone non poco......dopo la tua esperienza poi...
Credo cercherò qualcuno in grado di fare un buon lavoro qua in Brianza...


.....o li faccio verniciare ad aleottosei


Inviato non da computer
Fermo, ma non inerte.


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Io li avevo portati di persona ed il sig. Gianfranco mi aveva fatto fare il giro dell'azienda (molto interessante). Poi ho concordato i lavori da fare, ho atteso e dopo una ventina di gg mi sono arrivati a casa. Tutto OK nel mio caso.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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