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Chi ha già rollcage o se volete rollbar completo a gabbia?
#21
313x Ha scritto:segnalo questo rollcage compatibile con il canvas top. a breve l'auto verrà smantellata e sarà in vendita sul nutz
http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=129962

[Immagine: 360F1503-D53F-41AD-90A4-B401796160E9-349...7e5036.jpg]

[Immagine: B7995DB4-BE82-4ADC-BF00-32815EF6D018-349...c4a438.jpg]

Vai Lore, si va con l'Arancia, io faccio 2-3 cose alla Motorizzazione la', e si rientra col cage smontato!
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#22
Che roba brutta :S
È gigante ed inguardabile

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Alberto
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#23
.SharK Ha scritto:Io ci sono per un gb a 2 condizioni:
- simile ai vari specmiata (miatacage o advanced autosports)
- montato non più di 800 euro

Altrimenti lo prendo dagli usa.
Dove lo trovi in usa a 800 montato? XD


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Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#24
Advanced autosports costa 750 $ la versione più "accessoriata".
Aggiungendo spedizione e sdoganamento con servizi simili al vecchio consegnato ce l'hai in Italia a 800 euro. Visto che partiranno almeno 300 euro tra sped e sdoganamento, la stessa cifra la si può spendere per un'installazione.

Ho già sentito alcuni preparatori ed in generale per un cage completo la fascia 6/800 per cage omologabili fia non è un miraggio.

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Alberto
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#25
E quello americano è omologato fia?

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Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#26
Number34 Ha scritto:E quello americano è omologato fia?

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Visto che non parteciperò a campionati professionisti non mi interessa. È approvato NASA ed SCCA, e mi basta: gli americani sono molto severi in quanto a norme di sicurezza.

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Alberto
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#27
E allora perchè paragonarlo ad uno fia/omologabile fia?
Ps i tanto lodati trlane non sono ne fia ne nasa ne scca

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#28
Number34 Ha scritto:E allora perchè paragonarlo ad uno fia/omologabile fia?
Ps i tanto lodati trlane non sono ne fia ne nasa ne scca

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La regolamentazione fia è molto molto permissiva rispetto a quella americana. Gli omp sono 3 tubi in croce (nel vero senso della parola) e sono omologati, pur costando meno di 400 euro.

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Alberto
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#29
Eppure ci corrono con i roll bar omologati FIA..
Meglio prendere i roll bar che non sono uno uguale all'altro Big Grin
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
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#30
Se non erro nella NASA riconoscono automaticamente come validi i rollbar con omologa FIA
NC LE
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