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NA merlot "Brigitte"
Dovevi dare 4 sgasate a 6000 giri e poi passava Smile
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appena passata la revisione anch'io stamani ! invece delle sgasate ho fatto 2 / 3 lanci a 150 per scaldare bene l' auto e non ci sono stati problemi...Thumbup
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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infatti l'ho detto anch'io al toso che secondo me era fredda...Pdor considera che la mia è anche scatalizzata.
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anch' io passo al tubo dritto a breve...ma considera che dopo 18 anni e 250.000 + km non ci sarà più nulla dentro a quel cat...sec me dal punto di vista delle emissioni non cambierà una mazza
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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beh dipende..magari qualcuno dei precedenti proprietari l'aveva sostituito..
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vedrò quando lo smonto :-)
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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per esempio, quando ho preso l'NA aveva il cat che traballava dentro il barilotto e l'aspetto era "da prima guerra mondiale" quindi presumibilmente originale..eppure ho visto i valori delle emissioni della revisione fatta un paio di mesi prima che l'acquistassi ed erano a posto..secondo me un cat anche mezzo marcio fa pur sempre qualcosa di meglio di un tubo dritto Tongue
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Stanotte tornando a casa ero dietro ad un'altra auto che ad un certo punto ha tirato una frenata in pieno rettilineo, non l'avevo visto proprio per il fatto di avere questo davanti ma c'era un animale abbastanza grande sfracellato in mezzo alla strada..sta di fatto che l'ho preso col lip e col fondo della macchina e quando sono tornato la macchina puzzava di barbecue... Sad
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Un po' allarmato dal calo di pressione dell'olio (provvidenziale il manometro "funzionante" ex 115hp) ho controllato il consumo e mi sono accorto che durante gli 800 km percorsi durante il Dolomitico ho consumato più olio che nei precedenti 10.000..quindi è stato necessario un rabbocco di circa 300 g di lubrificante. Per il resto lavoretti di routine, ho lubrificat0 tutte le cerniere e le serrature, oggi smonto il frangi e rimetto la harness bar del 1.800..i freni nuovi sono una bomba, il meccanico ha messo delle pastiglie della Lucas (non so il modello) che hanno migliorato sensibilmente potenza e mobulabilità..contentissimo. [Immagine: lXZ6Mq3.jpg] [Immagine: kPy2j3I.jpg] [Immagine: nonqQEn.jpg]
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Antonio sul 1.6 la harness del 1.8 fitta plug&play o hai dovuto fare degli adattamenti?
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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