AndreaNobile Ha scritto:ed io aggiungo che non monterei un kit turbo su un motore con 100.000km senza rifare prima bronzine di banco.
è qui che ti volevo!
Non sarebbe il caso di portare la macchina sui 90milakm e poi in concomitanza della distrubuzione tirare giù il motre rifare pistoni fasce bielle bronzine testa guarnizioni pompa e distribuzione con relativi cuscinetti!!!
che ne dite?
una ringiovanita generale e un supplemento di potenza notevole, ma sopratutto le cose fatte in blocco in maniera intelligente?
potrebbe essere una soluzione per avere maggiore affidabilità?