a me pare del tutto normale, più peso sposti sull'avantreno (mentre freni è così) più aderenza dai alle gomme e quindi meglio seguono gli ordini impartiti con il volante, appena togli peso (molli i freni) accade il contrario quindi devi aumentare l'angolo di sterzata per mantenere la stessa traiettoria...
possibili 'soluzioni': freni quando sei dritto e non in inserimento curva (guida stradale), oppure freni in inserimento ma fino alla corda e molli solo dopo sapendo che perdi aderenza/direzionalità da quel momento in poi...
possibili 'soluzioni': freni quando sei dritto e non in inserimento curva (guida stradale), oppure freni in inserimento ma fino alla corda e molli solo dopo sapendo che perdi aderenza/direzionalità da quel momento in poi...