Volevo condividere questa esperienza personale.
Tagliando con 5W30 Motul ---> consumava 1 kg ogni 8000 kilometri
Non a caso fumava azzurrino allo scarico in fase di accensione ed il catalizzatore era totalmente imbrattato di olio.
Tagliando con 5W40 Motul ---> non ne beveva una goccia. Nessuna fumosità all'accensione
E alla povera FL gli tiravo il collo ogni volta che potevo!
Questo giusto per dire che il 5W30 è un olio da motore DIESEL. Troppo liquido per un motore a benzina secondo me ... è inevitabile che come si degrada un pò inizia a mangiarlo !
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Non a caso fumava azzurrino allo scarico in fase di accensione ed il catalizzatore era totalmente imbrattato di olio.
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E alla povera FL gli tiravo il collo ogni volta che potevo!
Questo giusto per dire che il 5W30 è un olio da motore DIESEL. Troppo liquido per un motore a benzina secondo me ... è inevitabile che come si degrada un pò inizia a mangiarlo !
Luca the MisFit
MX-5 NCFL 2.0 SportCrucca '10 - Peperona "ma questa la tengo stock"
EX MX-5 NC 2.0 Fire '07 - Pomodora OGM by Alberto T
EX MX-5 NBFL 1.8 Sport '02 - Puffa
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