Io ho avuto tutte e tre le NA.
Una 1.6 90cv per 6 anni, una 1.8 per circa 2 e ho in casa da 4 anni la 1.6 115cv della mia compagna.
Il mio consiglio è di cercare una 1.8 e ti spiego il perchè.
Prima di tutto è un'auto più fresca dato che si possono trovare auto del 97 e addirittura del 98 se tra le utlime vendute.
Se trovi una di queste avrai certamente una dotazione più ricca che comprende ABS e doppio Air Bag ed è più probabile trovarle con l'AC.
Ha il torsen che funziona meglio del lamellare della 115cv
Ha un telaio più rigido
E' euro 2 anzichè euro 1 (euro 0 se è una Miata)
Ecc ecc.
La 1.6 115cv ha dalla sua che è la prima serie di NA, è leggera ed ha prestazioni simili alla 1.8 che pesa un pò di più. Le ultime 115 cv però sono del 93, o 94 al massimo quindi hanno qualche anno di più sulla groppa.
Se oggi acquistassi una NA lo farei per metterla a nuovo e conservarla come seconda auto da usare come sfizio e non come prima auto quindi con due opzioni. Cercarne una ben tenuta da un amatore spendendo qualcosa in più o cercandone una sana ma su cui mettere le mani pesantemente.
Motoristicamente stai tranquillo perchè ameno che non l'abbia avuta in mano uno che non faceva mai i tagliandi o l'ha usata prettamente in pista, è molto affidabile.
Per la maggior parte degli anni ho avuto la NA come unica auto ma oggi, sopratutto dopo aver preso la NC, non riuscirei più ad averla come prima macchina. Tanto per dirti sulla 90cv non avevo l'AC e non mi è mai mancata ma da quando l'ho avuta a disposizione (sia sulla 1.8 che sulla 115cv che, ovviamente sulla NC) non ne posso fare a meno anche se sinceramente la uso solo ed esclusivamente quando si schiatta di caldo o sono incravattato e non posso presentarmi tutto sudato.
Piccola nota. L'unica che ha la centralina rimappabile è la 90cv, te lo dico se un domani volessi più cv......
Una 1.6 90cv per 6 anni, una 1.8 per circa 2 e ho in casa da 4 anni la 1.6 115cv della mia compagna.
Il mio consiglio è di cercare una 1.8 e ti spiego il perchè.
Prima di tutto è un'auto più fresca dato che si possono trovare auto del 97 e addirittura del 98 se tra le utlime vendute.
Se trovi una di queste avrai certamente una dotazione più ricca che comprende ABS e doppio Air Bag ed è più probabile trovarle con l'AC.
Ha il torsen che funziona meglio del lamellare della 115cv
Ha un telaio più rigido
E' euro 2 anzichè euro 1 (euro 0 se è una Miata)
Ecc ecc.
La 1.6 115cv ha dalla sua che è la prima serie di NA, è leggera ed ha prestazioni simili alla 1.8 che pesa un pò di più. Le ultime 115 cv però sono del 93, o 94 al massimo quindi hanno qualche anno di più sulla groppa.
Se oggi acquistassi una NA lo farei per metterla a nuovo e conservarla come seconda auto da usare come sfizio e non come prima auto quindi con due opzioni. Cercarne una ben tenuta da un amatore spendendo qualcosa in più o cercandone una sana ma su cui mettere le mani pesantemente.
Motoristicamente stai tranquillo perchè ameno che non l'abbia avuta in mano uno che non faceva mai i tagliandi o l'ha usata prettamente in pista, è molto affidabile.
Per la maggior parte degli anni ho avuto la NA come unica auto ma oggi, sopratutto dopo aver preso la NC, non riuscirei più ad averla come prima macchina. Tanto per dirti sulla 90cv non avevo l'AC e non mi è mai mancata ma da quando l'ho avuta a disposizione (sia sulla 1.8 che sulla 115cv che, ovviamente sulla NC) non ne posso fare a meno anche se sinceramente la uso solo ed esclusivamente quando si schiatta di caldo o sono incravattato e non posso presentarmi tutto sudato.
Piccola nota. L'unica che ha la centralina rimappabile è la 90cv, te lo dico se un domani volessi più cv......
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"
Porsche Boxster
Le mie EX - Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited
If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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