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Centralina! Quale e perchè?
#9
Mmmm sarà :roll:

Non che non mi fido di voi, anzi!!! Ma siete le prime persone che mi dicono che è inutile cambiare la centralina ( forse anche perchè siete più competenti delle altre : Wink : )
Cmq non credo che non si ottengano benefici.
Escludendo quello che mi avete detto su digitaltuning, una centralina rimappata correttamente può sensibilmente aumentare le prestazioni!
Soprattutto se il margine di aumento è riferito a quello che la casa non fa appositamente per garantire al 100% la massima affidabilità!

Vi faccio 1 esempo ( poi datemi del caxxone :gnigni: ) e continuiamo a parlarne :

Lavoro ( non si era capito ) con i computer da una vita, paragoniamo il nostro pc ad una macchina, e il processore al motore. Beh nessuno conosce l'overclocking?
Sapete che molti processori sono identici fisicamente ma vengono venduti a frequenze diverse? Shock già già ...
E ovviamente facendo le opportune modifiche si riesce a farli andare molto di più perchè il loro margine è effettivamente più alto : Chessygrin :

: Blink : Forse sono uscito un pò dal tema ma in realta credo abbiate capito quello che volevo dire.


pit la bestia Ha scritto:Per averene di più in un posto deve perderne da un'altra parte è una regola fissa non ci sono storie. Puoi fare quello che vuoi ma da quella regola non si scappa!!!!!

Di fatto questo è il motivo più valido al quale posso effettivamente credere!!! : Chessygrin : Pit basta smontare i miei sogni :gnigni:

Ste cmq che vuol dire porta l'anticipo a 14°

detto questo ve saludi :a_37: Ponte in quel della toscana :haha: :haha: :haha: Ciauzzz
NBFL 1.6 mid
- Airbox in carbonio
- Vi.Ci. doppio + cat Brain 200celle
- Xenon 6K
- Tein S-TECH + Ammo Sportline by Cappelli
- Magnecor Electrosport 80 + NGK ZFR6F11
- Ferrario Racing ( rifasatura distribuzione - corpo farfallato maggiorato - centralina rimappata )
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