sbronzinare non e' sempre uguale, il mio vecchio motore e' stato aperto ed era sbronzinato davvero. Con inizio di compromissione dell'albero motore. al mattino si accendeva al primo colpo, nessuna perdita di compressione ne di prestazioni. A tirare l'aumento della pressione olio mitigava lo sbronzinamento ma il rumore a gas costante era chiaro. Il funzionamento irregolare comincia quando gli effetti dello sbronzinamento sono gia' piuttosto gravi tali da aver fatto danni a buona parte del motore, a quel punto penso convenga buttarlo davvero. Cmq il mio che era all'inizio saliva benissimo di giri e aveva il minimo regolarissimo senza il minimo sobbalzo o vibrazione particolare avvertibile. Cmq io spero che il battito sia altro. Occhio a voler diagnosticare lo sbronzinamento solo con il carico ai bassi o agli alti, dipende da quale bronzina e' partita e dal tipo di comprtamento o sforzo che genera sull'albero motore.
Battito in testa
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