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MX-5 per la pista
#7
Concordo su moltissimi punti, io sono contrario ai compromessi, per me l'auto da pista deve essere solo da pista, infatti nel 2014 ho anche comprato il carrello per trasportarla, visto che mi sono fatto prendere un po troppo la mano nelle modifiche Big Grin

La mia idea di iniziare con la ND era per testare il "mondo nuovo" prima di spendere soldi, giustamente in pista va messo a preventivo che l'errore può capitare, in questi casi una inghiaiata è il meno, può succedere di trovare l'invasato che tira troppo la staccata e ti entra nello sportello, o di arrivare lunghi dove c'è limitata via di fuga e andare a muro. insomma non è un gioco esente da rischi.
Per mia fortuna in più di 100 TD mi sono inghiaiato una mezza dozzina di volte, non ho mai sbattuto, ma ho sempre messo a preventivo che può capitare.

Italia vs UK, ecco qui si apre un mondo nuovo, per me, non conosco il mercato da voi ma se i prezzi sono quelli che hai elencato, cercane una con le dovute manutenzioni, esente o quasi dalla ruggine, prendila senza pensarci 2 volte, fagli quelle 4 manutenzioni, modifiche basilari, e divertiti.
ovviamente quando la rivenderai ci perderai qualcosa, se questo fosse un problema ti consiglierei di lasciare perdere, ma giustamente l'hai già messo a preventivo.

NB/C sta a te decidere, io andrei di NB ma sono di parte Big Grin
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MX-5 per la pista - da Whitenib - 31-05-2025, 18:10
RE: MX-5 per la pista - da alex zanardi - 31-05-2025, 20:08
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