In ordine di complessita' io ragionerei cosi':
se puoi regolare ammortizzatori , guadagni qualcosa.
senno' molle piu' morbide (e con molle intendo anche antirollio)
aiutano anche ammortizzatori molto costosi che dovrebbero essere molto scorrevoli nella prima parte della corsa.
Oppure aiuta aggiungere peso alla macchina (economico) o ridurre peso alla ruota,mozzi, freni (costoso).
se le fai entrambe e' il max del comfort
se puoi regolare ammortizzatori , guadagni qualcosa.
senno' molle piu' morbide (e con molle intendo anche antirollio)
aiutano anche ammortizzatori molto costosi che dovrebbero essere molto scorrevoli nella prima parte della corsa.
Oppure aiuta aggiungere peso alla macchina (economico) o ridurre peso alla ruota,mozzi, freni (costoso).
se le fai entrambe e' il max del comfort
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
