miataweb Ha scritto:Milestone e Challenge sono di fatto delle "Sport" ma a un pó meno del 99%, purtroppo...
La vera e significante grossa differenza é l'autobloccante Tochigi Fuji con frizione a cono al posto del Torsen ad ingranaggi
non molto tempo fa ho visto uno di questi, è mi sono chiesto subito: "perchè?"
sicuramente ha il vantaggio di essere un differenziale con migliore bloccaggio rispetto al torsen, ma anche una vita molto limitata....
Fletch Ha scritto:Ma le Milestone e le Challenge hanno anche il fazzolettone di rinforzo posteriore tra vasca e tunnel col relativo lamierino ad X maggiorato?
per questo ci vuole la consulenza di @Burton che ne ha smembrata una da poco
