Anche se non li capisco però, hanno modificato roba fisica per..? 300 giri in più e niente di guadagnato? se ben ricordo le curve tra NC e FL sono uguali, solo spostate di 300 giri, tutto a favore di un maggior piacere di guida/sensazioni..
suppongo che quindi hanno modificato forse più i materiali con cui son costruiti, magari per renderli più affidabili con regimi maggiori.. però, anche qua non capisco.. cambiare le cose per mantenere affidabilità? il 2.0 dell nc è così tirato al limite che 300giri in più avrebbero minato l' affidabilità?.. oppure l FL potrebbe reggere anche più di un +300..
suppongo che quindi hanno modificato forse più i materiali con cui son costruiti, magari per renderli più affidabili con regimi maggiori.. però, anche qua non capisco.. cambiare le cose per mantenere affidabilità? il 2.0 dell nc è così tirato al limite che 300giri in più avrebbero minato l' affidabilità?.. oppure l FL potrebbe reggere anche più di un +300..