Ascanio Ha scritto:A 33 anni non mi interessa piú la velocità assoluta o il tempo sul giro. Mi interessa il sorriso sulla faccia.questa è una bellissima affermazione, questo è lo spirito della miata! anche vero però (senza offesa) (anche io ho una polo)(abbiamo la stessa età) che aver guidato una polo per tanto tempo, o Ta qualsiasi che sia, ci vorrà molto tempo, poi all'eta che abbiamo noi al che ti abitui a gestire veramente ciò che vorrai dalla tua miata! confido che tra un paio di anni ti piacerà tutto è solo una cosa fisiologica.... ps. una mx5 è una sportiva,una polo gt è un utilitaria ricarrozzata.... senza offesa è più facile gestire una cosa adattata che adattarsi ad una cosa adatta (ad andare forte)
La MX5 me lo dava a metà. Con gli Ohlins sento il vento che accarezza 64 denti...

- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri
-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper
-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R
-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17
-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.
-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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