allora vi dico un paio di dati reali su nc: montato dash command volevo vedere il discorso temperature
a macchina calda con snorkel originale temperatura ambiente 25 gradi velocitá circa 90 km/h temperatura aspirazione oltre 40 con picchi di 50 quando rallentavo e mi avvicinavo ad un auto davanti
macchina calda con k&n, snorkel cobalt questo per chi non lo conosce, temp esterna 27 gradi velocitá circa 90, temperatura tra i 25 ed i 35º (raggiunti con auto davanti)
la temperatura calava repentinamente anche solo quando arrivavano piccole folate d'aria dai campi a lato strada.
una buona aspirazione qualche cavallo lo da sempre, cmq dei buoni risultati si ottengono sempre con le originali modificate, secondo me vale sempre la pena di ottimizzare le originali. per avere rese elevate bisogna comprare aspirazioni abbastanza costose.
a meno di non andare con quelle soluzioni artigianali ben riuscite che si vedono ogni tanto.
a macchina calda con snorkel originale temperatura ambiente 25 gradi velocitá circa 90 km/h temperatura aspirazione oltre 40 con picchi di 50 quando rallentavo e mi avvicinavo ad un auto davanti
macchina calda con k&n, snorkel cobalt questo per chi non lo conosce, temp esterna 27 gradi velocitá circa 90, temperatura tra i 25 ed i 35º (raggiunti con auto davanti)
la temperatura calava repentinamente anche solo quando arrivavano piccole folate d'aria dai campi a lato strada.
una buona aspirazione qualche cavallo lo da sempre, cmq dei buoni risultati si ottengono sempre con le originali modificate, secondo me vale sempre la pena di ottimizzare le originali. per avere rese elevate bisogna comprare aspirazioni abbastanza costose.
a meno di non andare con quelle soluzioni artigianali ben riuscite che si vedono ogni tanto.
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto!
grazie per avermi ricordato questa perla!
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto!
grazie per avermi ricordato questa perla!
