Vengo da una situazione analoga alla tua.
Dopo 30000 km di Eibach e ammortizzatori stock sono passato a dei bei coilover + sway bar.
Decisamente un'altra macchina.
Sottosterzo nullo, rollio quasi azzerato e i SuperStreet consentono di abbassare la macchina dai -25mm ai -40.
Una recensione qui:
http://mx5italia.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=11651
Dopo 30000 km di Eibach e ammortizzatori stock sono passato a dei bei coilover + sway bar.
Decisamente un'altra macchina.
Sottosterzo nullo, rollio quasi azzerato e i SuperStreet consentono di abbassare la macchina dai -25mm ai -40.
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