313x Ha scritto:[OT]
se volete viteria inox davvero phiga, prendete quelle per la nautica
sono garantite contro salsedine ed agenti corrosivi
[/OT]
Acciaio AISI 316, per l'esattezza... ma occhio perchè la resistenza meccanica è diversa...
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Piccola recensione del mio ultimo upgrade... " duomi ILL M. "
Primo miracolo... : il volante è più duro! Sterzare è più "faticoso"... il volante sembra non accennare al minimo sussulto o vibrazione...ha un movimento corposo è più ...concedetemi il termine "denso". L'impressione è di avere un elefante seduto sul muso dell'auto...
Secondo miracolo... : gli ammortizzatori sembrano nuovi!... lo so sembra una follia ma... mentre prima quando prendevo una buca mi sembrava che la macchina si aprisse in 2... adesso ammortizza di più il colpo e non trasmette più tutte quelle vibrazioni. Sarei pronto a giurare che con la barra gli ammortizzatori lavorano meglio e che molto probabilmente anche un ottimo kit assetto necessiterebbe indispensabilmente della duomi.
A differenza di altri upgrade in cui si cerca di capire col microscopio l'effettivo valore della modifica :happy: ...quello della duomi è sicuramente quello che mi ha restituito più di tutti un'auto diversa da come era prima.
Chi non ce l'ha la metta.
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
il "primo miracolo" è proprio quello che deve fare una barra duomi su un sistema di sospensioni come quello della mx 5.
Tra le decine di migliaia di upgrades possibili sulla mx 5 - che sia na o nb o nc - quello della barra duomi anteriore è l'unico che sia riscontrabile e tangibile da subito.
ezio
fiat 124 spider lusso
