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anticipo a 14°
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05-12-2008, 16:35
qualcuno lo ha fatto?????? funziona????? me lo consigliate??????
che benefici si traggono???????? non si disfa nulla????? dai dai che lo faccio anche io :aikido.:
meglio una vita di traverso che rigare dritti tutta la vita
05-12-2008, 16:40
Di vantaggi ne hai tantissimi, soprattutto perchè migliori la combustione, con conseguente aumento di potenza e coppia. I parametri originali sono troppo conservativi infatti.
Nota Bene si può fare solo su NA; su NB ed NB FL è un procedimento irreversibile difficile da fare (a mano non puoi... bisogna variare la fasatura della distribuzione ruotando le pulegge)
Alberto
05-12-2008, 18:19
NA 1.8 presente. ma i consumi aumentano?????? io la uso tutti i giorni, non vorrei peggiorarli ancora di più. può farlo un meccanico in particolare o lo possono fare tutti????
grazie
meglio una vita di traverso che rigare dritti tutta la vita
05-12-2008, 19:00
Certo che funziona: io l'ho fatto, e ho notato un miglioramento della coppia ai bassi regimi e una diminuzione notevole del buco in rilascio-tiro dai 1500 ai 2500 giri. Lo può fare un qualsiasi meccanico "old stile" (una volta era usuale regolare l'anticipo...) con una pistola stroboscopica e la guida (non so se c'è su questo, sicuramente la trovi sul passion francese). I consumi sono rimasti identici.
: Thumbup :
Peter… spero presto su una nuova MX-5 - PD
05-12-2008, 19:16
Io a 16°...e consuma sensibilmente meno.
Sentirai la macchina come se aqvesse addoso qulche Kg in meno.... Vai di anticipo : Thumbup : : Thumbup : : Thumbup : : Thumbup :
EX M1...Laguna Blu...95. Anticipo a 16°...
EX M1 1.8 Silver
05-12-2008, 20:23
vedi firma, ipersoddisfatto
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
You know when it's mx5italia.com mercatino pezzi vari
06-12-2008, 01:19
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM EX Boxster 986 2700 OEM EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
06-12-2008, 01:25
Miata.SharK Ha scritto:Di vantaggi ne hai tantissimi, soprattutto perchè migliori la combustione, con conseguente aumento di potenza e coppia. I parametri originali sono troppo conservativi infatti. :oops: NMB: per la NB e segg si e' quivi congruito esserci anticipo variabile con ottani benza. :tongue: Quindi basta usare benza buona ed ella anticipa. Nessun costo aggiuntivo, nessuna complicazione. viewtopic.php?f=11&t=1060&st=0&sk=t&sd=a&start=0 almeno cosi' mi dissero... 
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM EX Boxster 986 2700 OEM EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD |
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