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Mazda MX-5 1.8 Sport (NBFL) work in progress
#11
Ciao raga e scusate la lunga assenza alla discussione... A breve caricherò le foto!! A Varano ho girato nel mese di settembre.
Si avevo anche il TT Roadster 4 mk I 225 cv in contemporanea... Ma è rimasto alla mia ex fidanzata adesso... Io ho preso da un mese una fantastica Nissan 350 Z (313 cv).
La MX-5 Sport è work in progress... Ammortizzatori origianli comepltamente ritarati (by Pensotech) unitamente a molle Eibach, barre antirollio H&R e Power Flex fronte e retro. Mi mancano i braccetti superiori dell'avantreno dove le testine hanno preso gioco e le cuffiette di gomma sono crepate e perdono il grasso... In Mazda mi hanno chiesto una follia...
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#12
MX5parts!
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

Le mie EX -
Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#13
Grazie mi hanno consigliato su questo forum I.L. Motorsport. Tu cosa ne pensi?
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#14
è piu caro


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#15
si, è (poco) più caro ma le spedizioni arrivano subito. con Mx5parts è sempre un terno al lotto...

e ne parlo con cognizione, da loro (mx5parts) ho preso parti per circa mille euro in diverse occasioni
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#16
saurob Ha scritto:La MX-5 Sport è work in progress... Ammortizzatori origianli comepltamente ritarati (by Pensotech) unitamente a molle Eibach, barre antirollio H&R e Power Flex fronte e retro. Mi mancano i braccetti superiori dell'avantreno dove le testine hanno preso gioco e le cuffiette di gomma sono crepate e perdono il grasso... In Mazda mi hanno chiesto una follia...

Bene!! Adesso l'auto è proprio come se viaggiasse sempre su un ipotetico BINARIO!!! E pensare che ho ancora da montare i cerchi da 15 con le 195/50 in luogo dei 16 205/45.... Da non crederci.... L'auto ha guadagnato in precisione, manegevolezza, tenuta di strada e soprattutto stabilità del posteriore!!! E non ha perso praticamente nulla nemmeno in motricità!!!!
In settimana monterò dischi+pastiglie yellow EBC, tubi in treccia con olio RBF 600 e voilà!!!
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#17
se passi dai 16 ai 15 ti godrai ancora di più il mezzo!

benvenuto .. ma mettial qualche foto :-)!
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#18
Ciao, si si ora vi posterò qualcosa sia in pista con auto stock, sia dopo le cure all'assetto.... Ma non sapete cosa vi aspetterà.... Trasformazione TURBO alta pressione!!! E' già stato tutto ordinato!!! Ora poi aprirò un thread nello specifico!! Il dolore per la vendita della Mazda 323 GTX (non stock) in qualche maniera andava colmato.....
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#19
Doppiaeffe Ha scritto:se passi dai 16 ai 15 ti godrai ancora di più il mezzo!

benvenuto .. ma mettial qualche foto :-)!

[Immagine: PHS_3586.jpg]

[Immagine: PHS_3599.jpg]
[Immagine: PHS_3601.jpg]

[Immagine: PHS_4047.jpg]
[Immagine: PHS_3609.jpg]
[Immagine: PHS_4049.jpg]
Mazda MX-5 NBFL Sport TURBO (300 cv) - Toyota MR2 MKIII restyling - Renault Megane Trophy '14
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#20
bellissima la prima foto Smile
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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