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MX5 NBFL
#1
Smile 
Buongiorno a tutti,

Mi chiamo Valerio ho 30 anni e vivo in Ticino in Svizzera.

Sono da poco proprietario di una mx5 nbfl del 2004 1.8 146 cv con circa 90.000 km.

Diciamo che la scelta dell’acquisto è nata un po’ per gioco dopo che un amico ha acquistato la sua miata e me l’ha fatta provare , non volevo più scendere. Quindi mi sono detto mi faccio anche io l’auto da weekend e miata sia. Non avevo mai considerato ad essere sincero questa auto forse l’ho sempre sottovalutata, ma mi è bastata una prova Su strada per capire che ci si poteva divertire.

L’intenzione è farci qualche modifica estetica  con calma. 

Per ora tutta originale apparte lo scarico


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#2
Ciao e benvenuto! Purtroppo il tunnel delle modifiche alle mx5 è molto più profondo e bastardo di quello che si pensi...

Alcuni di noi si sono fatti prendere leggermente la mano (compreso il sottoscritto)!

Spero che il tuo "con calma" risulti più solido del mio!!
Mx5 NB col K20 prossimamente...
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
Alfa Giulietta 2.0 1985
Alfa 166 V6 3.2 24v 2003
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#3
Che bella! Complimenti.
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#4
(29-07-2020, 10:41)Albi6 Ha scritto: Buongiorno a tutti,

Mi chiamo Valerio ho 30 anni e vivo in Ticino in Svizzera.

Sono da poco proprietario di una mx5 nbfl del 2004 1.8 146 cv con circa 90.000 km.

Diciamo che la scelta dell’acquisto è nata un po’ per gioco dopo che un amico ha acquistato la sua miata e me l’ha fatta provare , non volevo più scendere. Quindi mi sono detto mi faccio anche io l’auto da weekend e miata sia. Non avevo mai considerato ad essere sincero questa auto forse l’ho sempre sottovalutata, ma mi è bastata una prova Su strada per capire che ci si poteva divertire.

L’intenzione è farci qualche modifica estetica  con calma. 

Per ora tutta originale apparte lo scarico
Eccellente acquisto

Inviato dal mio G3112 utilizzando Tapatalk
Jinba Ittai
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#5
(29-07-2020, 12:02)Alfatester Ha scritto: Ciao e benvenuto! Purtroppo il tunnel delle modifiche alle mx5 è molto più profondo e bastardo di quello che si pensi...

Alcuni di noi si sono fatti prendere leggermente la mano (compreso il sottoscritto)!

Spero che il tuo "con calma" risulti più solido del mio!!

Ahaha dai vedremo, sicuramente anche io sono uno che si lascia trasportare...sono curioso di vedere la tua come l’hai fatta
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#6
Benvenuto fratello di motore!
NBFL Phoenix 1.8 146 cv
- assetto Koni Sport + molle H&R
- dischi EBC baffati + tubi in treccia + brake stopper + pastiglie Hawk HP+ 
- volante OMP Targa 330 + sedile Sparco Sprint + Sabelt 4 punti + roll bar AGW
- OZ Ultraleggera + Toyo R888R 
- terminale di scarico artigianale + centrale skat 
- cambio a 6 marce + conica 4.1
- radiatore alluminio 50 mm IL Motorsport
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#7
Ciao e benvenuto, bellissima!  Big Grin
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