Torsen o autobloccante?

[babe]

ciao a tutti, premetto che non sono per niente un'esperto:
la mia nbfl 1.8 sport (viewtopic.php?f=8&t=12555)
ha un differenziale torsen o un'autobloccante vero e proprio?
la differenza dovrebbe consistere nel fatto che l'autobloccante fa si che la distribuzione della coppia tra i due semiassi sia del 50/50% mentre il torsen ammette anche una diversa ripartizione, è corretto?

Grazie in anticipo

[lo/rez]

ciao a tutti, premetto che non sono per niente un'esperto... la differenza dovrebbe consistere

mmmhhh no.
Un diff auto bloccante o LSD (Limited Slip Differential) ripartisce la coppia sui semiassi delle ruote in varie percentuali a seconda dell'utilizzo per il quale é rivolto.

Torsen é un invenzione del 1958 di Vernon Gleasman , lo vendette alla Gleason Corporation che lo cominció a vendere nel 1982. Oggi il trademark é di JTEKT Torsen North America Inc (prima Zexel Corporation, prima Gleason Power Systems).
È un LSD meccanico (TORque SEnsing).
Da allora il suo nome viene usato spesso per indicare un autobloccante in generale (come Ferodo per le pastiglie dei freni...).

Gli LSD non sono tutti meccanici ma usano anche altre tecnologie, come quelli a frizione o a giunti viscosi come su alcuni modelli MX-5 NA (pre 94?) per citarne due comuni.

Sono Tiego ti scpieco
Chietersi "Mejo un Tozzen o un LSD?" e come chietersi "Mejo un arancia o un acrume?"
Le differenze sono tra un LSD Torsen e un LSD viscoso? O a dischi? O un open (non LSD) saldato?

[lo/rez]

la mia nbfl 1.8 sport ha un differenziale torsen o un'autobloccante vero e proprio?

Dimenticavo... la tua NBFL 1.8 monta un differenziale autobloccante di tipo Torsen che é una buona cosa.
A meno che non lo triti facendo tondi tutti i giorni o lasciandolo a secco d'olio, durerá piú dell'auto stessa :chessygrin:

Che TBR (Torque Bias Ratio) abbia il nostro :chessygrin: LSD Torsen non me lo ricordo, credo sia variabile.
So che funziona finché le due ruote stanno a terra, se una e in aria ridiventa un open (come Cenerentola).

Sono sicuro che qualcuno qui lo sa, ma non so chi.

[P&R]

E il Tokiji-Fuji?

[babe]

grazie mille per la spiegazione lo/rez!
la mia ambizione sarebbe proprio quella di fare tondi tutti i giorni

[miataweb]

E il Tokiji-Fuji?

Tochigi-Fuji "Super LSD", con frizione a cono, dal 2003 in poi, rapporto finale 3.6 come il Torsen ma percentuale di bloccaggio inferiore, sembrerebbe...

Qualcuno ne sa di più? e sopratutto sa come riconoscere un T.F. "Super-LSD" da un "Torsen"?

[lo/rez]

grazie mille per la spiegazione lo/rez!
la mia ambizione sarebbe proprio quella di fare tondi tutti i giorni

Beh sai gia come fare no?

[lo/rez]

E il Tokiji-Fuji?

Tochigi-Fuji "Super LSD", con frizione a cono, dal 2003 in poi, rapporto finale 3.6 come il Torsen ma percentuale di bloccaggio inferiore, sembrerebbe...

Qualcuno ne sa di più? e sopratutto sa come riconoscere un T.F. "Super-LSD" da un "Torsen"?

http://www.miataturbo.net/showthread.php?t=40646

e... The fuji is known to destroy itself for no reason, while the torsen is not :haha: non so se é vero ma fa ridere, detto da uno che si chiama Rubinetto che Perde :haha: ma chi é un capo indiano?

[Clarence]

siamo nell'argomento tecnico dei vari differenziali..
se qualcuno in qualche riga può spiegare cosa sono i differenziali a 1.5, 2 e 3 vie mi alzerebbe la cultura.. oppebbacco!

[lo/rez]

siamo nell'argomento tecnico dei vari differenziali..
se qualcuno in qualche riga può spiegare cosa sono i differenziali a 1.5, 2 e 3 vie mi alzerebbe la cultura.. oppebbacco!

Ma il link della mia prima risposta li cita, lo riposto qui... al punto dove introduce 1 way, 1.5 e 2.