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AUTOBLOCCANTE o no?
#11
sofia Ha scritto:Come faccio a sapere se la mia ha l'autobloccante oppure no?
E' del '92, benzina cambio manuale 115 cv
Grazie
Sofia

innesti la prima da fermo, sterzi tutto da un lato, acceleri a 7000 e molli la frizione. se sottosterza non ce l'hai. se fa i tondi si. :chessygrin:

99-03 '95 MITSUBISHI ECLIPSE
03-04 '91 TOYOTA MR2 TURBO
04-06 '88 ALFA ROMEO 75 TURBO AMERICA
06-06 '01 HONDA S2000
06-08 '03 NISSAN 350Z
08-?? '95 MAZDA MX5 1.8 vendesi: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...v-1995-(Mi)[url=http://www.mx5italia.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=8894][/url]
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#12
se hai le gomme di legno dietro fai i tondi anche con l'open
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#13
con il diff limitato e' mooolto piu' facile.
Da quando ho il torsen ogni rotonda e' buona.
Il test meno distruttivo e' questo (del "fuoristradista" :chessygrin: ):
bordo strada, due ruote su asfalto e due ruote su sterrato.
Partenza allegra sgarfando.

open:
slittano le ruote sull erba e assorbono quasi tutta la coppia.
La macchina si gira leggermente verso il centro strada.
La ruota su asfalto fa poco o nulla.

LSD:
quel poco (dipende dai diff) che viene mandato alla ruota su strada fa presa.
La macchina gira (con una certa irruenza) verso il fuori strada.
Tipicamente la ruota su asfalto fischia.

Verificato prima e dopo il montaggio del torsen Thumbup
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#14
AndreaNobile Ha scritto:innesti la prima da fermo, sterzi tutto da un lato, acceleri a 7000 e molli la frizione. se sottosterza non ce l'hai. se fa i tondi si. :chessygrin:
Oooh ecco come si fa! Thumbup
I don't need money for the turbo, anymore... and I still have a home :D

MX-5passion io c'ero!!!
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#15
nitro-ale Ha scritto:se hai le gomme di legno dietro fai i tondi anche con l'open

non da fermo. Thumbup

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#16
AndreaNobile Ha scritto:
nitro-ale Ha scritto:se hai le gomme di legno dietro fai i tondi anche con l'open

non da fermo. Thumbup
Esatto, non da fermo.

Con l'open l'auto dopo qualche rivoluzione inizia ad uscire dal tondo inesorabilmente, con il Torsen continua a girare come se avesse un perno da sotto il cambio all'asfalto. Wink
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#17
sì non riesci a fare un tondo perfetto ma :haha:
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#18
c'è un sito per comprare un torsen... anche after market... il mio è libero... così mi faccio un'idea!
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]


124 Abarth ... in fondo molto Miata!

EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-)

http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
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#19
se ne e' parlato.
c'e' su ebay.co.uk ma e' solo la parte interna.
Se vuoi lo hot swap cerca sotto torsen.
Su NB NB FL e' hot swap con utta la scatola.
Io ho preso da sfascia su ebay.co.uk...
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#20
smoke Ha scritto:se ne e' parlato.
c'e' su ebay.co.uk ma e' solo la parte interna.
Se vuoi lo hot swap cerca sotto torsen.
Su NB NB FL e' hot swap con utta la scatola.
Io ho preso da sfascia su ebay.co.uk...


allora devo poi chiederti un paio di cosette...se nn ti disturba!
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]


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