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pulsante "start and stop"
#1
Ciao,ho visto su internet alcune foto di mx5 nb che avevano al posto dell'accendisigari il tasto start e stop, penso sia finto!!!qualcuno di voi c'è la'?????
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#2
non è finto, ma è a mio avviso inutile.
Comunque la chiave va inserita e quindi a che serve?
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#3
compri il pulsante di una S2000 e poi fai così
http://revlimiter.net/mods/s2000_button.html
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#4
Anche io l'ho sempre trovato inutile, ma ho pensato tante volte di montarlo, solo per togliere l'accendisigari, che è brutto, non lo uso, e tutte le volte che ho provato a metterci caricabatt del telefono o navigatore, è partito il fusibile. Prima o poi, o cambio l'accendisigari o metto il tasto.
NA MY'93 115 NB 1.6
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#5
Non cè finto, tipo un bollino da appiccicarci sopra l'accendi sigari ????
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#6
[Immagine: 730589.jpg]
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#7
Alberto Cazzaniga Ha scritto:Non cè finto, tipo un bollino da appiccicarci sopra l'accendi sigari ????
Si, c'è.
Solo che lo vendono in abbinamento agli stemmi "mercedes" o "bmw" da posizionare al posto di quello mazda.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#8
dai scherzavo
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#9
chiedevo solo se era in commercio anche una cosa simile,ma chiaramente lo vorrei mettere vero,nn finto
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#10
Mah,
io credo che sia voluto.
Altrimenti e' come non avere l'immobilizer.
Non sono un esperto, ma bypassarlo non e' un problema...
Se lo fanno i ladri in 30 secondi... Thumbup

@Alberto
roll bar, pulsanti start/stop, terminali, kit estetici, adesivi
un momento di frenesia? :haha:

Prendi un bel rerspiro profondo e fatti un giro.
L'esercito di scimmie arriva comunque.... E sono ben piu' di 12 :haha:
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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