Motorino passo-passo

[CJ_]

Salve.
Mi sa che devo pulirlo.. ma non ho idea di dove sia, come sia fatto, come si smonta, come si pulisce e quant'altro..


Confido in voi :chessygrin:

[nofear]

Salve.
Mi sa che devo pulirlo.. ma non ho idea di dove sia, come sia fatto, come si smonta, come si pulisce e quant'altro..


Confido in voi :chessygrin:

Facile, facile.
Il motorino in questione lo trovi sotto il corpo farfallato, svitando lo stesso,operazione indispensabile, devi rimuovere due bulloni et voilà hai il motorino in mano.

[marvel]

Salve.
Mi sa che devo pulirlo.. ma non ho idea di dove sia, come sia fatto, come si smonta, come si pulisce e quant'altro..


Confido in voi :chessygrin:

Perché hai bisogno di pulirlo?
Sintomi?

[CJ_]

ci sono sintomi strani e tutto fa pensare a questo, visto che corpo farfallato, debimetro e tutto il condotto aspirazione è stato pulito poco fa, molto probabilemnte qualche sporcizia è finita li e ora devo pulire..

Dai su figliuoli.. foto, link, descrizioni.. insomma.. aiutatemi che vi aiuto :haha: :haha:

O la porto dal mecca e amen? :roll:

[marvel]

ci sono sintomi strani e tutto fa pensare a questo, visto che corpo farfallato, debimetro e tutto il condotto aspirazione è stato pulito poco fa, molto probabilemnte qualche sporcizia è finita li e ora devo pulire..

Dai su figliuoli.. foto, link, descrizioni.. insomma.. aiutatemi che vi aiuto :haha: :haha:

O la porto dal mecca e amen? :roll:

Quali sintomi strani??

[CJ_]

ci sono sintomi strani e tutto fa pensare a questo, visto che corpo farfallato, debimetro e tutto il condotto aspirazione è stato pulito poco fa, molto probabilemnte qualche sporcizia è finita li e ora devo pulire..

Dai su figliuoli.. foto, link, descrizioni.. insomma.. aiutatemi che vi aiuto :haha: :haha:

O la porto dal mecca e amen? :roll:

Quali sintomi strani??

In rilascio ho dei vuoti, l'auto da due strattoni :roll:

Il minimo si ferma a 2000 giri,10 secondi, scendi di colpo e si mette li sui 950/1000 giri.

[marvel]

[quote="CJ_":29dd7wki]ci sono sintomi strani e tutto fa pensare a questo, visto che corpo farfallato, debimetro e tutto il condotto aspirazione è stato pulito poco fa, molto probabilemnte qualche sporcizia è finita li e ora devo pulire..

Dai su figliuoli.. foto, link, descrizioni.. insomma.. aiutatemi che vi aiuto :haha: :haha:

O la porto dal mecca e amen? :roll:

Quali sintomi strani??

In rilascio ho dei vuoti, l'auto da due strattoni :roll:

Il minimo si ferma a 2000 giri,10 secondi, scendi di colpo e si mette li sui 950/1000 giri.[/quote:29dd7wki]

Te lo chiedevo perché il minimo un pò balleriono, solo a caldo, c'è l'ho anch'io. Strattoni niente, però

[CJ_]

Quali sintomi strani??

In rilascio ho dei vuoti, l'auto da due strattoni :roll:

Il minimo si ferma a 2000 giri,10 secondi, scendi di colpo e si mette li sui 950/1000 giri.

Te lo chiedevo perché il minimo un pò balleriono, solo a caldo, c'è l'ho anch'io. Strattoni niente, però

Sulla tua trovare il perchè è come trovare un ago in un pagliaio..

La mia è stock..e per esclusione sembra quello l'imputato.
Solo ceh non ho ancora ben capito cosa e come..

[Stefano80]

un paio di link

http://forum.miata.net/vb/printthread.php?t=277466

http://www.miata.net/garage/isc.html

[J4gg3r]

Prova a mandarlo in corto. Magari risolvi così :roll:

Il mio si era bloccato e mi rimaneva accellerato il minimo a 2000 e continuava a sgasare.
Eventualmente smonta e prova a puliro.
A me è andata andata bene che con un pò di svitol ha deciso riprendere a funzionare