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[NA] La Na del Drago
#1
Eccomi a presentare il mio nuovo acquisto, una na 115cv del 94 160000km, tuttosommato tenuta bene, ha già il CRS, sempre fatta manutenzione ordinaria, riverniciata in diversi punti, non ha ruggine visibile sotto, in ogni caso l' ho presa a scopo "didattico" voglio sistemarla completamente in modo da renderla perfetta o quasi... personalizzandola secondo il mio gusto. il 99% dei lavori li faccio io

per prima cosa ho acquistato un ponte in modo da lavorarci comodamente.... e parcheggiarla... altrimenti non avevo spazio

   

come difetti evidenti, ho notato solo il quadro di una 1.8 per cui spie e manometro olio che funzionano a cazzum inoltre ho dovuto cambiare lo slave in quanto consumatissimo, le marce grattano leggermente ma il master è da revisionare pure lui, le punterie mi sembra che ticchettano un pò troppo, trasudamenti di olio praticamente ovunque, per il resto va benone
non voglio stravolgerla voglio ottimizzare il tutto e allegerirla

Ho già fatto un test di compressione i valori sono 12,2-12-11,5-13 (kg/cm^2) per cui mi sembrano buoni, eviterei la rettifica, rifarei solo la testa

a breve comincio lo smontaggio di tutto

               

oggi ho cominciato a sistemare le travi del telaio che erano un pò acciaccate e non entravano i rinforzi jass che ho appena preso... ho usato l' ingegno...

   
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#2
benvenuto nel club, ti invidio quel ponte!


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#3
Benvenuto e buon lavoro!!
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#4
Benvenuto e buon lavoro!
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

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NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#5
ciao! sembra veramente bellina! il ponte ti aiuterà ad evitare tante male parole! mi associo a chi te lo invidia  Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin

auguri per la macchinina!
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#6
Molto bella!

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#7
Benvenuto! Invidia massima per il ponte Smile
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#8
bellissima, ottima la questione del ponte!
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#9
Complimenti, e sempre un piacere vedere la volontà di ripristinare una mx5.

solo una domanda:
perchè devi tirare giù la testata?
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#10
(05-11-2018, 16:28)alex zanardi Ha scritto: solo una domanda:
perchè devi tirare giù la testata?

Il motore penso di tirarlo giu in modo da riverniciare anche la culla e ritoccare anche il vano motore, cambio tutte le guarnizioni distribuzione, pompa reroute ecc... le punterie non si zittiscono per cui mi toccherà controllarle

Per il resto sono in realtà ancora indeciso, testa e fasce è un lavoro che ho gia fatto sulla terios di mio padre, se le fasce come da test di compressione sono buone le lascerei stare (a proposito i valori come vi sembrano?) per il resto vediamo accetto consigli

Comunque non sarà un restauro conservativo, ho in mente diverse modifiche, sul motore però farei solo uno scarico completo, cai jackson racing (che ho già) reroute, e comunque i classici lavori non invasivi, comunque consigli sempre ben accetti


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