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miata o seconda serie ?
#61
Antonio Ha scritto:Il 110 è più veloce come prestazione di punta (velocità massima, accelerazione scannando a morte) ma la ripresa è più scarsa te lo dico per certo (considera che la 110 ha 82.000 km e la 90 201.000!). A conti fatti se la usi normalmente la 90 è più elastica e pronta, soprattutto nel traffico e nel "tira e molla". Penso di poterlo dire con certezza! Wink
Immagino antonio ma dal tuo messaggio che é già ben diverso, a dire che il 110 è un polmone rispetto al 90.
Credo ci sia molta differenza
credo che alcuni ormai stiano perdendo la quadra xD

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POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti.

Ad esempio:........
Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
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#62
In certe situazioni non è un'affermazione del tutto scorretta (mi viene in mente la salita del Fedaia dove con la NA salivo in terza e con l'NB si piantava e obbligava a scalare, stessa conica 4.1). Certo, se vai in autostrada l'NB passa i 200 l'NA mura a 190 - 195.
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#63
Vabbé la smetto qui sennó sembro un fanboy e FF mi cazxabubbola.
Chi meglio di te può saperlo, comunque col ***** che la mia è un polmone, posso dirlo solo io e sottovoce
POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti.

Ad esempio:........
Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
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#64
Vabbè Polly ma lo sai anche te che pur non essendo un polmone il 110 è la pecora nera dei motori montati sulle mx5, poi ci sono quelli che vanno meglio e peggio!
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#65
C'è cmq differenza tra il 1.6 NB e quello NBFL, il secondo è in effetti più "strozzato" e si sente; mi pare fosse un €3 mentre la NB è una €2. Posso capire le parole del Polano.

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Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#66
Questo è vero ma a conti fatti cambia poco o niente.
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#67
Antonio Ha scritto:Vabbè Polly ma lo sai anche te che pur non essendo un polmone il 110 è la pecora nera dei motori montati sulle mx5, poi ci sono quelli che vanno meglio e peggio!
Ovvio antonio il 1.6 Sta al forum come la NC e la mx più meglio

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POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti.

Ad esempio:........
Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
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#68
Antonio Ha scritto:Questo è vero ma a conti fatti cambia poco o niente.
Cambia cambia...maggior pigrizia ad esempio.

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Mazda Miata M Edition - 1996
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#69
problema risolto .
presa [ATTACH=CONFIG]40536[/ATTACH]


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#70
Come ti sembra ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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