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La Silver di Vitruvio74
#1
Dopo un 1 anno e mezzo di passione ecco ... la presento a tutti

Allora 1.6 90 hp del 96, presa in buono stato in quel di pistoia, dopo 1settimana ho iniziato a giocarci per farmela "piacere di più"

Esterni
- cofano con 3 stop
- Specchi elettrici
- side rossi
- fendinebbia jdm
- antenna elettrica

Interni
- luce di cortesia su cruscotto
- comandi fendi e specchietti
- sedili rifatti con tappezzeria originale
- volante momo (made in china) e cuffia cambio in pelle
- un classico alpine primi anni 2000
- apertura cofano posteriore dall'interno
- quadro con fondino zona rossa a 7000 giri + pressione olio del 115

Assetto/trasmissione/freni
- nuovi kajaba + eibach pro, tutto per la nb (praticamente l'assetto completo per la nb inserito in una na)
- torsen + coppia conica 4.3 (uk ex 1.6 jdm)
- freni na 1.8 + tubi in treccia
- gomme 195/50/r15 più omologazione
- barra cabina 1.8
- barre inferiori 1.8 post e ant scca

Per il motore.... qui sono mancanti gli euro e ci si lavorerà ancora parecchio, cmq per un 1.6 aspirato spintarello


Allegati Anteprime
                               
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#2
Oohhh ! Pure i fendinebbia !

Ma è una 90 cavalli coi retrovisori elettrici .... ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#3
Si gli specchietti è stata dura montarli.... è cablata nel cruscotto ma non nelle portiere, dove vanno cambiati i cavi che alimentano gli alza cristalli cristalli/casse con altri che che portano anche i cavi per gli specchietti, e anche per trovarli è stata durissima su ebay
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#4
I fendi come li hai cablati ? Coi loro connettori ?
Al posteriore avrei visto bene il paraurti senza retronebbia e con i paraspruzzi corti
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#5
Per i fendi ho passato due fili e via.... relè e interruttore in plancia, cmq anche in una notte senza stelle illuminano una ceppa Smile
Il terzo stop lo volevo, il retronebbia è utile come i fendi.. però ho preferito lasciarlo li, per i paraspruzzi pensa che volevo metterli anche davanti! come si dice .. de gustibus
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#6
Al 3° stop c'ho pensato anch'io avendo sostituito entrambi i cofani grandinati...ma poi ho ripreso la sua versione.
Mi sono giusto concesso il cruscotto piatto XD

In che senso hai rifatto i sedili con la stoffa originale ? Hai preso un ricambio in Mazda del tessuto o l' hai fatto riprodurre da qualcuno ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#7
Allora
Il sedile lato guida è la tappezzeria di un sedile passeggero inglese
Il sedile lato passeggero è la tappezzeria di un sedile passeggero tedesco

Praticamente sono come nuovi... unica differenza ho due tasche portaoggetti ora
trovai prima quello inglese.. quando arrivò mi prese un colpo era perfetto ma il colore non era come i miei.... dopo ore di bestemmie mi sono reso conto semplicemente i miei erano scoloriti dal sole italico(quasi blu) mentre il nero di quello inglese era il colore "da fabbrica", preso quello in germania (altro paese senza sole) era nero identico

Ho visto la tua, complimenti! per il cruscotto piatto credo si stato un discreto sbattimento, purtroppo sulla mia si sente un leggerissimo odore di anticongelante, dovesse arrivare a perdere il radiatore interno, dovendo smontare tutto potrei copiarti
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#8
Su ebay annunci tedesco il cruscotto lo trovi facilmente.

E' giusto delicato svitarlo dal telaio che si spezzano subito i supporti.
Non ho fatto un lavoro da encomio ma salvo un inconveniente elettrico l' ho swappato da solo.
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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