[124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124

[Fletch]

Ti lascio questo, perché quello che hai scritto proprio non si può leggere.

https://youtu.be/8v-i2ezKYn4

Forse ti manca un po' di cultura automobilistica, guardarlo ti aiuterà

Perdonali, hanno la ND.

:haha:

[-malleus-]

Perdonali, hanno la ND.

:haha:

Poracci....


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[Number34]

Poracci....


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Ma se sono gli unici del forum ad aver comprato la MX-5 da nuova! :haha:

[Fletch]

L'avevo presa anche io nuova. Ma ma si sa, errare è umano.

[Number34]

L'avevo presa anche io nuova. Ma ma si sa, errare è umano.

Hai anche perseverato

[-malleus-]

L'avevo presa anche io nuova. Ma ma si sa, errare è umano.

Ti prendevi una exige NA con quei soldi


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[v3rsus]

Mai posato le chiappe su una 4c e su una Cayman?

Io penso proprio che non lo abbiate fatto per spararle così grosse


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diciamo che ho messo la testa (e le mani) su 4c da quando era soltanto un "idea"....aggiungici una scocca in carbonio (che tipicamente è famoso per essere un materiale smorzante, poco rigido...ed acusticamente perfetto), NON ha 1g di insonorizzante su tutta la vettura e...per la sua rigidezza telaistica, spaccava le sospensioni che normalmente su un ducato (vai a guardare il semicorner posteriore della 4c per farti un idea) fanno 500.000km dopo pochi giri di pista...

a livello strumentale (acustico come emissione ed indice di articolazione) è la peggior vettura del mercato

Ma no, non so di cosa parlo...ma ripeto, avessi i soldi la prenderei come 3vettura .

la 718 (che è ad oggi la vettura che ha dimezzato i volumi di vendita e l'appeal della 4c per l'utente "medio") ha un confort da paura in confronto. e' utilizzabile TUTTI i giorni per farci 200km senza rin********rsi...ed ha un prezzo sovrapponibile (se non si esagera con optional da finocchio).

[frenky]

diciamo che ho messo la testa (e le mani) su 4c da quando era soltanto un "idea"....aggiungici una scocca in carbonio (che tipicamente è famoso per essere un materiale smorzante, poco rigido...ed acusticamente perfetto), NON ha 1g di insonorizzante su tutta la vettura e...per la sua rigidezza telaistica, spaccava le sospensioni che normalmente su un ducato (vai a guardare il semicorner posteriore della 4c per farti un idea) fanno 500.000km dopo pochi giri di pista...

a livello strumentale (acustico come emissione ed indice di articolazione) è la peggior vettura del mercato

Ma no, non so di cosa parlo...ma ripeto, avessi i soldi la prenderei come 3vettura .

la 718 (che è ad oggi la vettura che ha dimezzato i volumi di vendita e l'appeal della 4c per l'utente "medio") ha un confort da paura in confronto. e' utilizzabile TUTTI i giorni per farci 200km senza rin********rsi...ed ha un prezzo sovrapponibile (se non si esagera con optional da finocchio).

vallo a spiegare ai pilotoni da forum...senza offesa eh avrò anche preso la mx5 e chi è più furbo L ha presa usata , ma ancora capisco la differenza tra un giocattolo e un auto che può essere utilizzata come un giocattolo ma di cui fruirne tutti i santi giorni ...beh la 4c nn mi pare proprio così ma nn pretendo di avere la verità assoluta come altri

[-malleus-]

Cayman è' ben più "borghese" di 4c.

Ma una elise è' ben meno "fruibile" di una 4c.

Ovvio che entrambe non siamo certo auto da daily use, a differenza della tetesca.

Sei mai entrato in una elise a tetto chiuso e poi in una 4c?


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[frenky]

Cayman è' ben più "borghese" di 4c.

Ma una elise è' ben meno "fruibile" di una 4c.

Ovvio che entrambe non siamo certo auto da daily use, a differenza della tetesca.

Sei mai entrato in una elise a tetto chiuso e poi in una 4c?


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Se ti riferisci a me io sostengo la tesi che siano inutili sia un'elise che una 4c è come dice versus le comprerei solo se fossi miliardario come 3-4ta auto ...nessuno dice che nn siano performanti o altro dico che nn spenderei mai i soldi per queste auto ma comprerei una Porsche che è ben più prestigiosa e utilizzabile a 360 gradi