|
porsche 998......oramai quasi ci siamo........
|
|
31-03-2009, 15:52
dopo che qualcuno disse che la porsche con il progetto 911 e motore a sbalzo oramai era arrivato al limite delle sue possibilita' in tutte le sue configurazioni, ecco che arriva la conferma, la prossima 998 sara' col motore centrale posteriore, configurazione attuale della cayman e boxser......
![[Immagine: bigporsche9981.th.jpg]](http://img509.imageshack.us/my.php?image=bigporsche9981.jpg)
31-03-2009, 16:01
giovanni fazio Ha scritto:dopo che qualcuno disse che la porsche con il progetto 911 e motore a sbalzo oramai era arrivato al limite delle sue possibilita' in tutte le sue configurazioni, ecco che arriva la conferma, la prossima 998 sara' col motore centrale posteriore, configurazione attuale della cayman e boxser...... che skifo è quel ***** a sbalzo.... icmq non credo che i puristi della porsche n e rimarranno entusiasti... e io con loro... ho sempre ritenuto il retrotreno della carrera il più affascinante in commercio.... è come il ***** di una donna.... quello mi sa più di tranz... : Sad : : Sad : : Sad :
31-03-2009, 16:06
ma avvolte l'estetica non basta, la porsche va sopratutto in cerca di prestazioni che evidentemente si sono molto limitati col passare del tempo con la filosofia motore a sbalzo.....era inevitabile arrivare a questa conclusione...........
31-03-2009, 16:16
Mi sa che è quella che ho beccato io in autostrada......
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta" Porsche Boxster Le mie EX - Click to view NA 1.6 90cv NA 1.8 130cv NC 2.0 3rd Generation Limited If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
31-03-2009, 16:57
Bhe' pero' e' vero che e' come la ducati senza desmo...
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM EX Boxster 986 2700 OEM EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
31-03-2009, 17:06
:haha: :haha:
Gira e smissia sempre solita porsche l'è... Il designer è sempre lo stesso da 40 anni.. :haha:..
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata NA USA spec 116cv '92 Crystal White This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year.
31-03-2009, 18:44
![[Immagine: grazzi_sandro_funerale01_phnucci.jpg]](http://www.gonews.it/foto/grazzi_sandro_funerale01_phnucci.jpg) se davvero sarà centrale la 911 è morta
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about... Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest ex NBFL bigusto driftosa Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
31-03-2009, 19:34
smoke Ha scritto:Bhe' pero' e' vero che e' come la ducati senza desmo... considerala piuttosto la Ducati senza bicilindrico... quindi una desmosedici.. una scelta in virtù delle prestazioni assolute.. ottima news cmq mr.magoo87 Ha scritto:se davvero sarà centrale la 911 è morta la 911 doveva finire (ed è finita) con la 993 IMHO.. Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
31-03-2009, 19:47
Mi mangio ancora le mani dato che non ho venduto le foto di questa Porsche che ho beccato a metà gennaio!
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta" Porsche Boxster Le mie EX - Click to view NA 1.6 90cv NA 1.8 130cv NC 2.0 3rd Generation Limited If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
31-03-2009, 20:12
el_Ganassa Ha scritto:la 911 doveva finire (ed è finita) con la 993 IMHO.. INFATTI. tuttel le operazioni di prodotto (Cayenne e Panamera :haha: ) e aziendali (l'acquisto con probabile integrazione di VW) sono in funzione del fatto che la 911 sta per finire come modello ad altissimo valore aggiunto. Porsche è diventato un marchio "normale" e si organizza di conseguenza. i marchi "speciali" sono rimasti in Emilia e in Inghilerra.
1991 NA V-special BRG....work in progress..........
|
|
« Precedente | Successivo »
|
| Discussioni simili | |||||
| Discussione | Ultimo messaggio | ||||
| Porsche Boxster 987 mk2/981 |
10-08-2018, 13:43 Ultimo messaggio: Hammer® |
||||
| fausto e furio non ama la porsche |
30-09-2015, 07:57 Ultimo messaggio: Doppiaeffe |
||||
| Modded budget Mazda Miata takes on new Porsche Boxster in more challenges |
24-09-2014, 15:24 Ultimo messaggio: dafde |
||||
| Se non fosse esistita la Porsche 911... |
07-08-2014, 21:49 Ultimo messaggio: Doppiaeffe |
||||
| Porsche 911 |
25-04-2014, 10:39 Ultimo messaggio: Tuscany964 |
||||
| Porsche 918 Spyder record Nurburgring |
12-09-2013, 22:11 Ultimo messaggio: Luke Duke |
||||
| Porsche vintage |
28-07-2013, 15:07 Ultimo messaggio: smoke |
||||
| Sito fighissimo Porsche |
08-04-2013, 11:51 Ultimo messaggio: cencio |
||||
| Porsche 928s asi a 3500 euro |
12-10-2012, 09:48 Ultimo messaggio: TIGO |
||||
| Recensione Porsche 991 Carrera S (new 911) |
19-09-2012, 09:45 Ultimo messaggio: -malleus- |
||||
