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Spending review e auto d'interesse storico
MadMax Ha scritto:BMW 850i 1993
Peugeot 205 1.9 GTI 1990
Toyota Celica Carlos Sainz 1992

Verso anch'io una lacrima per la 850.
Non che le altre due non fossero meritevoli, ma la 850... quanto mi piacerebbe averla!
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Non ho ancora ben capito chi, ma qualcuno prima o poi dovrà:

1) cambiare spacciatore

e di conseguenza

2) fare pace con il cervello.

http://motorlife.it/notizie/in-arrivo-labolizione-del-bollo-auto/79972/?ref=libero

:haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha:
'92 NAClassicRed


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Eek

Concordo pienamente, propongo una vacanza premio per i nostri politici in un istituto di igiene mentale...
  Cita messaggio
Ok ,prendo il Carrera ...
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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No comment!
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Io come forse ho già scritto, intendo il bollo come una sorta di compensazione dei danni che si provoca utilizzando l'auto/moto (usura strada, inquinamento, ecc) e che è quindi corretto pagarlo in quanto tale. Ma per questo motivo deve essere proporzionale all'utilizzo che se ne fa, non fisso (o assurdamente maggiorato), e quindi deve essere inserito come maggiorazione del costo della benzina.
Così tutti pagherebbero di meno e pagherebbero anche i mezzi stranieri in italia per lavoro/turismo.
Il pagamento come tassa di circolazione era una stupidata tenendo conto che molti possessori di mezzi storici non lo pagavano affatto non essendovi un controllo puntuale.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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Comunque è sempre spropositato e, per me, inutile. Furfecchia nel 2018 pensa di abolirlo? Come no, quando gli asini voleranno...
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