This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.
  • 0 voto(i) - 0 media
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Cambio che sferraglia
#1
Mi rivolgo a chi se ne intende di trasmissioni, perchè vorrei risolvere una volta per tutte questo problema.
La mia NA ha un cambio molto rumoroso, o almeno, credo che sia il cambio. Il rumore sembra venire da dietro ma immagino che se fosse il differenziale farebbe casino in proporzione alla velocità e anche in folle, ma così non è.
Sintomi: si sente rumore di ferraglia fino a 2.500 giri o poco meno, poi sparisce. Lo fa in seconda, terza e quarta, sia in accelerazione che in rilascio. In quinta non c'è rumore. Lo stesso è particolarmente fastidioso quando il motore va sottocoppia oppure in discesa usando il freno motore.
Sostituire il cambio è un'ipotesi percorribile, sempre se ne trovo uno in buone condizioni, un 5 marce non dovrebbe costare molto, immagino molto meno che aprire il mio e revisionarlo.
Prima di procedere vorrei però sapere da chi se ne intende (@Alex Zanardi ??) o ha avuto lo stesso problema se è davvero il cambio o devo pensare anche ad altro.
Grazie Smile
Antonio
NA limited
NA sunburst yellow

Padova - Italia
Riverside - California
  Cita messaggio
#2
hai già sostituito lo spiggot bearing e release bearing ? prima di cambiare la frizione, ad auto appena acquistata faceva gli stessi rumori?
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
  Cita messaggio
#3
Ma non è che semplicemente si è dissaldato il rompifiamma prima del terminale? Ho avuto gli stessi identici sintomi e credevo di avere il differenziale rotto.. Fallo controllare
  Cita messaggio
#4
dafde Ha scritto:Ma non è che semplicemente si è dissaldato il rompifiamma prima del terminale? Ho avuto gli stessi identici sintomi e credevo di avere il differenziale rotto.. Fallo controllare

Già fatto
Antonio
NA limited
NA sunburst yellow

Padova - Italia
Riverside - California
  Cita messaggio
#5
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:hai già sostituito lo spiggot bearing e release bearing ? prima di cambiare la frizione, ad auto appena acquistata faceva gli stessi rumori?

Cambiato tutto a suo tempo, lo ha sempre fatto.
Antonio
NA limited
NA sunburst yellow

Padova - Italia
Riverside - California
  Cita messaggio
#6
...hai accennato il problema a ferrario ? credo che lui potrebbe avere la risposta !
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
  Cita messaggio
#7
Sì e dice che sulle auto chilometrate è normale (si è basato solo sulla mia descrizione, non l'ha ancora provata), e che si può provare a mettere un olio più "duro". Vista l'ampia disponibilità di cambi 5m preferirei cambiarlo, e levarmi il problema definitivamente. Ma prima vorrei sentire qualche feedback da chi magari ha lo stesso problema...
Antonio
NA limited
NA sunburst yellow

Padova - Italia
Riverside - California
  Cita messaggio
#8
io ho rotto il sincronizzatore della 5 °. Eek ( dopo 100.000 km e un po' di maltrattamenti in pista)

Lo sto facendo revisionare al costo di 500 euro - Revisione totale.


Per ora è tutto smontato in attesa dei pezzi nuovi.
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
  Cita messaggio
#9
antonio io ho lo stesso problema, non ho ancora la certezza di cosa sia la causa ma sono quasi certo di dove andare a trovarla!
a me lo fa a regime diverso, solo in 2° 3° 4° tra i 3000 e i 3500.
è molto più avvertibile in rilascio perché non c'è il rumore del motore che "copre".
Non è lo scarico visto che nell'ultimo anno ho avuto 3 scarichi e 3 cat e decat diversi e lo fa allo stesso modo.
Non è il differenziale visto che ho a casa un open e ho provato a montarlo apposta senza alcuna differenza.
non è qualche lamierina anticalore perché le ho tolte!

il problema a me è nato sostituendo la frizione, quindi escludo in assoluto il cambio, inoltre capirei se il problema ci fosse con tutte le marce esclusa la 4° visto che è a presa diretta, invece si esclude la 5°... ne deduco che sia un problema di vibrazioni, evidentemente minori in 5°...

fino a una settimana fa davo la colpa al 100% al cuscinetto reggispinta, però......
nell'ultimo giretto strisciante fatto sotto la macchina ho notato che la forcella che entra nel cambio vibra e fa quel rumorino metallico (è quel braccio che viene spinto dallo slave e a cui si fissa il cuscinetto reggispinta.
secondo me la colpa è dell'usura o deformazione di qualche parte della forcella... o della sede della molla di ritorno sulla stessa, o del punto di fissaggio del cuscinetto reggispinta, o di qualche altra parte...
in sostanza o è la forcella o è la sede del cuscinetto, ma è causata dalla vibrazione dei componenti in contatto, non dalla rotazione del cuscinetto stesso...
sono quasi certo che sia la forcella.

la soluzione totale la avrò il giorno che smonterò il cambio e guarderò tutto, ma sono sicuro che se vai sotto l'auto e provi a muovere su e giù la forcella senti il rumorino metallico.
comunque non manca molto al giorno in cui smonterò il cambio.
  Cita messaggio
#10
Se così fosse significherebbe che almeno non vado incontro a possibili rotture del cambio, giusto?

Comunque quando ci vediamo facciamo un giro assieme così mi dici se il rumore è lo stesso..
Antonio
NA limited
NA sunburst yellow

Padova - Italia
Riverside - California
  Cita messaggio


Discussioni simili
Discussione Autore Risposte Letto Ultimo messaggio
  cambio coppia conica e revisione differenziale Krl90 12 285 08-08-2019, 18:41
Ultimo messaggio: Krl90
  Sostituzione olio cambio NC 1.8 Jonny92 6 101 31-07-2019, 16:52
Ultimo messaggio: GioCas
  Foglio di calcolo della velocità teorica in base a gomme / cambio / coppia conica Enrico 53 25,832 29-07-2019, 22:55
Ultimo messaggio: Jonny92
  [ND] cambio dischi Freno Anteriore + Posteriore Babajaga 5 218 24-07-2019, 16:30
Ultimo messaggio: LupoTHP
  Rx7 Cabrio - rumore cuscinetto albero primario cambio (come Mx5 Na?) Venturer 13 321 30-06-2019, 11:46
Ultimo messaggio: alex zanardi
  Cambio NBFL 1.6 2002 rumori e seconda marcia difficoltosa alerep98 2 149 12-06-2019, 09:53
Ultimo messaggio: alerep98
  [NA] Cambio differenziale ram72pin 3 203 12-05-2019, 20:53
Ultimo messaggio: ram72pin
  consiglio olio cambio 5marce Daniel 69 3 224 28-04-2019, 10:04
Ultimo messaggio: alex zanardi
Question [ND] Olio cambio e olio differenziale LSD Kepler_2009 3 479 16-03-2019, 13:33
Ultimo messaggio: Krylion
  [NB FL] Olio cambio nb 1.6 albemarc 2 372 05-02-2019, 13:28
Ultimo messaggio: albemarc



Utenti che stanno guardando questa discussione: 1 Ospite(i)