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[Vari] Come e quanto serrare i Nuts
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14-04-2014, 10:25
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-02-2020, 19:31 da Aletor.)
Come da titolo...
Tra poco (un pò) mi arriveranno i Nuts della Tegiwa....e mi chiedevo sse qualcuno sà come e quanto serrarli di carico... Devo comprarmi un dinamometri oppure a mano gli dò una BELLA (B E L L A) stretta?
14-04-2014, 11:07
Se sono di alluminio/ergal devi andare cauto. Se no rischi di romperli
inviato dal petofono
14-04-2014, 11:35
A memoria da manuale d'officina: 88/118Nm, ma vale per i dadi oem.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
14-04-2014, 12:39
115/130 Nm, non voglio dire una cazzata ma non ricordo bene, comunque io li tiro ha 115
"A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta."
Gilles Villeneuve.
14-04-2014, 13:09
Ho guardato il manuale d'officina, confermo gli 88/118Nm per NA/NB.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
14-04-2014, 13:48
Generalmente per auto come la mx5 o piccole utilitarie stai nel range dei 8/12 kg.
Importante serrarli a croce e in maniera graduale.
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata NA USA spec 116cv '92 Crystal White This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year.
14-04-2014, 19:05
OEM e Rays in alu io li stringo a 110Nm,che è una via di mezzo (circa) dei valori che indicava Hammer
24-04-2014, 06:47
Per fare tutte le conversioni desiderate http://jumk.de/calc/coppia.shtml
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com -
"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw 2.0
24-04-2014, 07:03
Per i Muteki SR 48 ad esempio è consigliata una coppia che va dalle 75 libbre, ovvero circa 101Nm ( circa 10Kg ) alle 85 libbre, ovvero circa 115 Nm ( circa 11.5 Kg ).
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com -
"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw 2.0
24-04-2014, 14:43
tradotto: se li chiudi a mano non occorre spingere come dannati fino all' ultimo quarto di giro, io che li avvito e svito molto spesso uso anche un pò di grasso nero sulla conicità dei dadi per evitare che si inchiodino contro il cerchio, così si svitano più facilmente e senza fare 'eeeek'
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;) |
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