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AEM oppure COBALT.... parliamone
#1
ragazzi sono molto combattuto, se spendere poco e montare solo il cobalt abbinato al mio k&n che c'è gia sulla scatola filtro originale,oppure fare la pazia e comprare l'AEM???
siacuramente a vista stetica l'AEM è qualcosa di orgasmico....... ma varà quella spesa??? e poi comunque tra dogana ***** e mazzi riviamo qusi 400 euro....
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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#2
AEM tutta la vita.... il cobalt nn l ho provata... ma con l AEM cambia di parecchio... coppia e progressione...
ex Giostra Na 90cv
ex NC 2.0 highland green - softtop brown
Owner Na 1.600 90cv born 1996 - BRG - Ht, Coilover, Rinforzi nbFLsport, Torsen
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#3
http://www.jcp-performance.com/clearance...ystem.html 165€ spedito...
ex Giostra Na 90cv
ex NC 2.0 highland green - softtop brown
Owner Na 1.600 90cv born 1996 - BRG - Ht, Coilover, Rinforzi nbFLsport, Torsen
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#4
non ci credooooo sei un grande!!! ma dall'america 165 spedito? senza dogana?
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#5
no è un negozio in europa... l ha preso sia tralala e poi io.... sono seri paghi e in una settimana cè l hai casa!!!! costa 150€ più 15€ di sped....
ex Giostra Na 90cv
ex NC 2.0 highland green - softtop brown
Owner Na 1.600 90cv born 1996 - BRG - Ht, Coilover, Rinforzi nbFLsport, Torsen
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#6
se si paga con pay pal lunedi ordino subito! sei un grande!
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#7
Toglietemi una curiosità...per pulire l'AEM va smontato il paraurti ogni volta?
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#8
Hai 4 possibilità:
-Smonti il paraurti
-Smonti i pannelli sottoscocca
-Cambi griglia e ne metti una che puoi smontare da fuori
-Togli la griglia
..::EX NC 2.0 ASPIRAPOLLI::..

..::GT86 WORK IN PROGRESS::..
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#9
Vai vai compra...! Da montare ci metterai 3 ore...!


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ex Giostra Na 90cv
ex NC 2.0 highland green - softtop brown
Owner Na 1.600 90cv born 1996 - BRG - Ht, Coilover, Rinforzi nbFLsport, Torsen
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#10
..::J@::.. Ha scritto:Hai 4 possibilità:
-Smonti il paraurti
-Smonti i pannelli sottoscocca
-Cambi griglia e ne metti una che puoi smontare da fuori
-Togli la griglia

mmmh...le prime due sembrano laboriose, non ho visto griglie che si smontano da fuori e non mi sembra il caso di toglierla.....un tizio che conosco ha fatto una presa d'aria sul paraurti e c'ha trovato dentro un pollo :giggle:
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