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Portiere in vetroresina o carbonio...
#31
E poi la uso solo per i trackday praticamente Wink
Nordshleife LOVE

Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
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#32
namrocko Ha scritto:Ma va...e poi quelle barre ci stanno e nn pesano troppo! Anzi, dove le trovo?
Ah, i parafanghi vengono 200 euro a coppia... Un caxx!!!
Quanto peso si risparmia con i parafanghi?
Comincia ad agitarsi la Scimmmmmia!!!!!!!!!!!!
MX-5 CALABRIA
Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.

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#33
Ma voi li avete mai presi in mano i parafanghi anteriori di una mx5?

Non pesano niente
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#34
Non saprei, so solo che i posteriori sono in acciaio militare... Ha ha ha...
Nordshleife LOVE

Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
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#35
Elwood Blues Ha scritto:Ma voi li avete mai presi in mano i parafanghi anteriori di una mx5?

Non pesano niente

Infatti...da quanto erano fini e leggeri avevo paura ad appoggiarli in giro

Inviato dal mio GT-S5570I con Tapatalk 2
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#36
Infatti per ora l'unico risparmio significativo di peso sembra provenire dalle portiere... Il cui rapporto qualita'/peso risparmiato/prezzo e' impressionante Wink se poi facessero i parafanghi posteriori ^^
Nordshleife LOVE

Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
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#37
namrocko Ha scritto:Non saprei, so solo che i posteriori sono in acciaio militare... Ha ha ha...

Meno male visto che fanno parte della scocca portante
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#38
[LoD]Gandalf;501481 Ha scritto:sarò pessimista io ma secondo me quelle portiere di vtr a forza di sbattere e sbattere, creperanno... e se l'auto è da usare tutti i giorni, occorrono queste per un minimo di sicurezza

[Immagine: W7nDAgi.jpg]

e ciao ciao leggerezza
Quelle servono solo per irrigidire il pianale.
Per la sicurezza serve roba così
[Immagine: 33294614009_large.jpg]
[Immagine: Roll%20cage%20Mazda%20MX5%202.jpg]
[Immagine: Drivers_door_bars.JPG]
La ND non esiste.
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#39
Sembra l'Ucciardone Big Grin
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#40
[Immagine: suixtil-banner-monaco-bomber-jacket.jpg]
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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