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[NC] consumo olio o sega mentale???
#61
yes! ci sono anche sulla 1,8 nbfl Thumbup
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#62
karlitos Ha scritto:allora ragazzi ci risiamo, cambiato tipo d'olio (bardahl 5w40) ieri dopo 3.000 km ricontrollato! l'asta non si bagna neppure nonostante abbia rabboccato 800gr!Banghead che cavolo sara? nnon esce fumo bianco, non trovo macchie in garage..... sarà la pcv andata???

Hai fatto qualche modifica al circuito vapori olio?
Le candele sono particolarmente scure?
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#63
Tutta robaccia messa li a castrare le prestazioni del motore ... peso inutile ! :no_:

maca Ha scritto:Io avevo visto questa immagine su un altro post,
[ATTACH=CONFIG]30929[/ATTACH]

Che sono quelle ? sarà mica una NC con IRTB ? :oops: illuminami perchè a me sembrano 4 farfalle

Comunque sia era per dire di prendere l'occasione per dare una bella pulita
Luca the MisFit

MX-5 NCFL 2.0 SportCrucca '10 - Peperona
"ma questa la tengo stock"

EX
MX-5 NC 2.0 Fire '07 - Pomodora OGM by Alberto T
EX MX-5 NBFL 1.8 Sport '02 - Puffa
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#64
karlitos Ha scritto:allora ragazzi ci risiamo, cambiato tipo d'olio (bardahl 5w40) ieri dopo 3.000 km ricontrollato! l'asta non si bagna neppure nonostante abbia rabboccato 800gr!Banghead che cavolo sara? nnon esce fumo bianco, non trovo macchie in garage..... sarà la pcv andata???

Cioè hai rabboccato 800gr e ancora l'asta non tocca l'olio? Sicuro? Fai la prova con il gesso, il Bardhal è molto trasparente e magari non leggi l'astina.

L'olio ti si scurisce in fretta?

P.S. mi è dispiaciuto non poter passare da te sabato con gli altri, ma sono stato "richiamato" : Bash :.
'92 NAClassicRed


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#65
Io purtroppo così ci ho fuso le bronzine...
In sei giorni mi ha mangiato 2.5kg di olio.... E meno male che ogni sabato lo controllo.... -. - '
Che spesa...
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#66
Il punto è: su nc, quanto influenza il consumo d'olio la pcv?!?
Non è che invece alla lunga trafila da qualche paraolio in zona valvole???
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#67
Il Pistoia Ha scritto:Il punto è: su nc, quanto influenza il consumo d'olio la pcv?!?
Non è che invece alla lunga trafila da qualche paraolio in zona valvole???

Esattamente quello che mi ha detto il meccanico dopo aver sostituito pcv e fatto prova compressione. Rimangono solo i maledetti gommini, a questo punto mi sono rassegnato e vado in giro con 2kg di olio in bagagliaio e lo controllo ogni volta che accendo la macchina.

Ho notato pero' che il consumo e' direttamente proporzionale alla modalita' di utilizzo della macchina. Personalmente, dopo averla scaldata la tiro per il 90% del tempo, ma ho notato che con andatura normale il consumo si riduce molto.

Il problema e' andare piano Wink
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#68
Il Pistoia Ha scritto:Il punto è: su nc, quanto influenza il consumo d'olio la pcv?!?
Non è che invece alla lunga trafila da qualche paraolio in zona valvole???

Ho la stessa sensazione, ma controllo spesso l'olio e ne aggiungo, certo che nell'ultimo giro di circa 500 km ne ha consumato quasi 1 kg, ma magari perchè l'andatura era spedita, tutte curve e salite su e giù per colli...
RC 1.8 Stormy Blue Metallic 
Abarth 500 stock  135 cv bianco gara 
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#69
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:yes! ci sono anche sulla 1,8 nbfl Thumbup

Come si levanoooooooo
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#70
ieri mi han detto di vedere le candele che dice dovrebbero avere delle incrostazioni in zona ceramica dell'elettrodo, o perlomeno 1 dovrebbe essere diversa per via del trafilamento da gommini sedi valvole..... il problema è che son tutte uguali e nocciola!le cose son 2, ho rotto tutti i gommini? sarà la pcv? bo io la tento cambio la pcv e poi staremo a vedre
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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