[NC/NC FL] Database Gomme/Cerchi Montabili...

[LotusGiorgio]

A me hanno rilasciato sul 1,8 le 225-40 R18!

@Vic, adesso non so che dirti, secondo me non cambia nulla, però non posso darti la certezza matematica

[Bonello]

Andando contro corrente dai 17 con le ho richiesto e ottenuto nulla osta per i 16 con le 225 e devo dire che la differenza si sente va nettamente meglio, certo se si guarda il lato estetico meglio i 17 o 18 ma già ha pochi cavalli, per me le prestazioni sono troppo mortificate per quello che può esprimere l'auto; ricapitolando per me uso strada le 205 semislik sui suoi 17 bastano e avanzano, uso pista i 16 con le 225, uso bar bho 18 con 235/245?

[Baku]

Andando contro corrente dai 17 con le ho richiesto e ottenuto nulla osta per i 16 con le 225 e devo dire che la differenza si sente va nettamente meglio, certo se si guarda il lato estetico meglio i 17 o 18 ma già ha pochi cavalli, per me le prestazioni sono troppo mortificate per quello che può esprimere l'auto; ricapitolando per me uso strada le 205 semislik sui suoi 17 bastano e avanzano, uso pista i 16 con le 225, uso bar bho 18 con 235/245?

Piccolo ot: che cerchi e gomme stai usando per montare 16"?
A livello di prezzi e modelli disponibili sul mercato come siamo messi?

[Bonello]

Leggeri e ben fatti, quindi ho cercato e trovato quelli della Rx7 Fd3s abbinati a Toyo R888R 225/45/16 canale da 8.

[albeR/To]

montate due settimane fa 225/45 r17 su cerchio da 9" e et 45...la macchina con ammortizzatori stock e molle ribassate eibach sembra una dune buggy...
ho già ordinato i coilovers ohlins e farò sistemare gli angoli ASAP perché così non mi fido ad andare in giro: le ruote anteriori sporgono di circa 1 cm.

le 225/45 r17 su cerchio canale 7" sono inguardabili (le ho montate per fare l'omologazione), però fittano perfettamente senza toccare nulla

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[Bonello]

225 su canale da 9 è un bel po' strettina....

[Demios]

17x8 ET48 225/45R17 (R888) Molle Eibach -3,5cm camber circa -2° anteriore e -1°30' posteriore:
purtroppo le gomme serie sono tanto più larghe delle stradali. Il risultato è: si tocca il passaruota posteriore (o roll o aumento di camber richiesto) e delle 2 anteriori quella leggermente più alta (le mie molle mi hanno sempre lasciato l'anteriore sinistra più alta della destra) esce fuori dal passaruota. Insomma, se volete mettere delle semislick in 225/45 servono dei coilover.

[bonzo76]

OZ ultraleggeri 17x8 ET48 225/45R17 Bridgestone S001, Coilover BCRacing -6 (gli angoli non li ricordo a memoria dovrei vedere in macchina il foglio del gommistaa ma l'auto è a montare i colli) e nessun problema, non toccano e stanno a filo carrozzeria perfetti su NC 2.0 del 2007

[Demios]

OZ ultraleggeri 17x8 ET48 225/45R17 Bridgestone S001, Coilover BCRacing -6 (gli angoli non li ricordo a memoria dovrei vedere in macchina il foglio del gommistaa ma l'auto è a montare i colli) e nessun problema, non toccano e stanno a filo carrozzeria perfetti su NC 2.0 del 2007

La differenza Tra S001 e R888 225 45 sono circa 2cm di larghezza. Il problema sta proprio lì... Con le S001 non ho mai avuto noie, queste R888 vanno fatte entrare.

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[McWhite]

La differenza Tra S001 e R888 225 45 sono circa 2cm di larghezza. Il problema sta proprio lì... Con le S001 non ho mai avuto noie, queste R888 vanno fatte entrare.

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Avete ribattuto il bordino parafanghi?