Il motore non si scalda!

[SymonDark]

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Dopo 10 km è normale o troppo bassa? : Blink :

Rispetto la mia è un pelino bassa....ma non c'è da allarmarsi...

[angeloc4]

[ATTACH=CONFIG]18784[/ATTACH]

Dopo 10 km è normale o troppo bassa? : Blink :

È dal 2006 che la mia va' su quella posizione.Poi bassa? Bisogna considerare l'errore di parallasse.

[marcez]

sarà ma non mi convince.. se dopo averlo cambiato la differenza si vede come è successo a maca, ci fai caso..gli anni scorsi mi sembrava/ricordavo più su.

[marcez]

O erano 41€+iva oppure 44€+iva per il ricambio originale preso in mazda

su mx parts costa 89€!

[maca]

su mx parts costa 89€!

lo sponsor ufficiale stm ha prezzi migliori di mx5parts :chessygrin:

[maca]

Sperando di fare cosa gradita ho fatto un filmato all'indicatore di temperatura con l'app. torque aggiungendo la lettura fatta dalla porta OBD
così potete farvi un'idea di quanto ci mette ad andare in temperatura adesso col termostato nuovo (temperatura esterna 6°)
ed inoltre avere una corrispondenza tra posizione lancetta e °C

[video=youtube_share;7lt-mO7J2EI]http://youtu.be/7lt-mO7J2EI[/video]

[maca]

Up ! sono al secondo pieno dopo il cambio del termostato ed ho notato una bella cosa ... consuma un sacco di meno ! Col primo pieno completo, con piede leggero ma nella norma ho fatto quasi 580km contro i 500/520 che facevo prima con lo stesso stile di guida e tragitto.

Mi ha fatto una media di 13.8 km/l contro i classici 12 /12.5, gnanca mal !


Non vi preoccupate per l'economia mondiale cmq, ho appena installato un differenziale LSD e cambiato la conica da 4.1 a 4.44 e visti i 200/300 giri in più rispetto a prima i consumi saliranno un pelo!

[ATTACH=CONFIG]19334[/ATTACH]

[Cagi]

E' giusto che un motore che lavora alla giusta temperatura consumi meno per una serie di fattori... Sul diesel e' ancora piu' evidete questa cosa.

[marcez]

Up ! sono al secondo pieno dopo il cambio del termostato ed ho notato una bella cosa ... consuma un sacco di meno ! Col primo pieno completo, con piede leggero ma nella norma ho fatto quasi 580km contro i 500/520 che facevo prima con lo stesso stile di guida e tragitto.

Mi ha fatto una media di 13.8 km/l contro i classici 12 /12.5, gnanca mal !


Non vi preoccupate per l'economia mondiale cmq, ho appena installato un differenziale LSD e cambiato la conica da 4.1 a 4.44 e visti i 200/300 giri in più rispetto a prima i consumi saliranno un pelo!

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I classici 12 / 12,5 km/l ...... non li vedo mai. Per non parlare dei 13,8 e autonomie di 580km! Quando sento parlare di consumi a me viene da piangere. Ma come fate?!
Faccio sempre il pieno fino a consumarlo alla riserva,40 litri e azzero i km. L'autonomia gira e rigira e sempre quella,non oltre i 370km quando va bene. Sono sempre sui 9 km/l a meno che non faccio un viaggio in tranquillità senza superare i limiti in autostrada. Ora da quando ho notato la temp. forse più bassa anche quasi 50 km in meno proprio con l'ultimo pieno.
Praticamente è come se avessi una Porshe.

[maca]

Mi riferisco al tragitto casa-lavoro ... una mezz'ora di strada extraurbana . A macchina fredda non tiro assolutamente e sto sui 70, quando si scalda poi non è che abbia una pista da aeroporto ... c'è traffico e me ne sto tipicamente incolonnato sempre tra velocità 60/80. E poi è 1.8, dai !

Comunque fare 9 vuol dire che ha qualcosa che non va sulla mia o aver fatto un pomeriggio al pistino / seconda casa di pdor, raduni in collina montagna allegri arrivo ad una media dei 10km/l , 11km/l su strada normale con molta fretta.