Abarth Coupè ... sogno o son desto???

[Gas Guzzler]

cavolo, pensare che una volta c'erano 131 abarth, 124 sport, 500 abarth, x1/9, fiat dino coupè (bellissima) e spider!

a metà anni '90 ha tirato fuori simultaneamente 3 (TRE) modelli di nicchia che nessuno si sarebbe mai aspettato!

Punto Cabrio, Coupè, e Barchetta. in un periodo di totale tristezza nel panorama automobilistico, dove non aveva ne mezzi ne tecnologie, ha tirato fuori tre vetture semplici e riuscite, vendute a prezzi da saldo, che andavano pure benissimo (la Coupè 20v Turbo costava 56milioni e le suonava al Boxster 2.5, chi vuole contraddire specifichi se le ha provate o meno).

oggi che i mezzi li avrebbe mi propone quei cessi di 500 e punto a 20-25k come "vetture sportive"

ammiro più una Lotus ricarrozzata ed appesantita da Opel, che una fiat con due adesivi sulle fiancate e scorpioncini attaccati qua e la a fare sportivo.

[Robbie]

..ci lamentiamo tanto e poi abbiamo tutto quello che ci serve...mba

mi serve una spider divertente da guidare, leggera e TP, ed un coupè da 300cv.
poi mi serve anche un fuoristrada 4x4 degno di tale nome, sicuro ed affidabile. cosa mi da FIAT???

il nulla.

Cioè lo stesso che dà qualsiasi altro costruttore generalista europeo.
Se l'europa fosse composta da 600 milioni di TE, probabilmente la gamma Fiat sarebbe diversa, non credi?

[Robbie]

cavolo, pensare che una volta c'erano 131 abarth, 124 sport, 500 abarth, x1/9, fiat dino coupè (bellissima) e spider!

a metà anni '90 ha tirato fuori simultaneamente 3 (TRE) modelli di nicchia che nessuno si sarebbe mai aspettato!

Punto Cabrio, Coupè, e Barchetta. in un periodo di totale tristezza nel panorama automobilistico, dove non aveva ne mezzi ne tecnologie, ha tirato fuori tre vetture semplici e riuscite, vendute a prezzi da saldo, che andavano pure benissimo (la Coupè 20v Turbo costava 56milioni e le suonava al Boxster 2.5, chi vuole contraddire specifichi se le ha provate o meno).

oggi che i mezzi li avrebbe

Ecco, forse è qui il punto. I mezzi penso proprio che siano lontani dall'averne.
Ora stanno cercando di far fruttare il più possibile pianali comuni, giocando su linee mediamente gradevoli, qualità percepita migliorata e fighetteria in alcuni modelli che permette di applicare un po' di premium price.
Fare un po' di cassa limitando costi con economie di scala e di scopo.
Il tutto, condito con del sano e finto ottimismo, perchè per come funzionano i mercati finanziari oggi, purtroppo, devi sempre sembrare molto più in salute di come sei, tranne quando si piange miseria per battere cassa (vedi immatricolazioni drogate al ribasso di gennaio).
Ma questo succede in Italia e in tutti gli altri paesi del mondo.

Puoi andare bene e produrre utile, ma se sei a corto di liquidi vai a gambe all'aria e devi vendere il marchio ai cinesi.

Per come è messa Fiat ora e per i prossimi anni, penso proprio che modelli di nicchia, che comportino sviluppi ad hoc da eseguire internamente, siano proprio lontani dall'essere messi in essere.

[ninofoggy]

cavolo, pensare che una volta c'erano 131 abarth, 124 sport, 500 abarth, x1/9, fiat dino coupè (bellissima) e spider!

a metà anni '90 ha tirato fuori simultaneamente 3 (TRE) modelli di nicchia che nessuno si sarebbe mai aspettato!

Punto Cabrio, Coupè, e Barchetta. in un periodo di totale tristezza nel panorama automobilistico, dove non aveva ne mezzi ne tecnologie, ha tirato fuori tre vetture semplici e riuscite, vendute a prezzi da saldo, che andavano pure benissimo (la Coupè 20v Turbo costava 56milioni e le suonava al Boxster 2.5, chi vuole contraddire specifichi se le ha provate o meno).

oggi che i mezzi li avrebbe mi propone quei cessi di 500 e punto a 20-25k come "vetture sportive"

ammiro più una Lotus ricarrozzata ed appesantita da Opel, che una fiat con due adesivi sulle fiancate e scorpioncini attaccati qua e la a fare sportivo.

Bela la coupè..... peccato sia stato un fuoco fatuo....

[pitch72]

cavolo, pensare che una volta c'erano 131 abarth, 124 sport, 500 abarth, x1/9, fiat dino coupè (bellissima) e spider!

a metà anni '90 ha tirato fuori simultaneamente 3 (TRE) modelli di nicchia che nessuno si sarebbe mai aspettato!

Punto Cabrio, Coupè, e Barchetta. in un periodo di totale tristezza nel panorama automobilistico, dove non aveva ne mezzi ne tecnologie, ha tirato fuori tre vetture semplici e riuscite, vendute a prezzi da saldo, che andavano pure benissimo (la Coupè 20v Turbo costava 56milioni e le suonava al Boxster 2.5, chi vuole contraddire specifichi se le ha provate o meno).

oggi che i mezzi li avrebbe mi propone quei cessi di 500 e punto a 20-25k come "vetture sportive"

ammiro più una Lotus ricarrozzata ed appesantita da Opel, che una fiat con due adesivi sulle fiancate e scorpioncini attaccati qua e la a fare sportivo.

Bela la coupè..... peccato sia stato un fuoco fatuo....

disegnata da???? ....Chris Bangle.. ora fara' schifo a tutti... : Lol :

[Fiabeschi]

..ci lamentiamo tanto e poi abbiamo tutto quello che ci serve...mba

mi serve una spider divertente da guidare, leggera e TP, ed un coupè da 300cv.
poi mi serve anche un fuoristrada 4x4 degno di tale nome, sicuro ed affidabile. cosa mi da FIAT???

Volendo fare gli spiritosoni ti offre la maserati GT [che forse supera i 300cv] e la campagnola IVECO.
Il problema è la spider divertente da guidare, leggera e TP. Sopratutto per il leggera. Quali ci sono sul mercato?

[pitch72]

..ci lamentiamo tanto e poi abbiamo tutto quello che ci serve...mba

mi serve una spider divertente da guidare, leggera e TP, ed un coupè da 300cv.
poi mi serve anche un fuoristrada 4x4 degno di tale nome, sicuro ed affidabile. cosa mi da FIAT???

Volendo fare gli spiritosoni ti offre la maserati GT [che forse supera i 300cv] e la campagnola IVECO.
Il problema è la spider divertente da guidare, leggera e TP. Sopratutto per il leggera. Quali ci sono sul mercato?

la Campagnola non e' male ma cribbio 37kEuri senza nemmeno il gancio traino di serie!!! ma come si fa!!! e' un prezzo assurdo, completamente fuori mercato!!
mi compro il Defender Top e mi avanzano soldi!!

[Tiro!]

Il problema è la spider divertente da guidare, leggera e TP. Sopratutto per il leggera. Quali ci sono sul mercato?

Dal prezzo umano solo la nostra MX-5.. :oops:
Quando, non più di 4-5 anni fa, m'è venuta in mente l'idea di una macchina leggera, divertente, economica e soprattutto TP le scelta è stata da subito piuttosto scarsa ma comunque qualcosa da scegliere c'era!
Con tutti i loro pro e contro oltre alla Mx c'erano l'MR2, la TF e, almeno se guardiamo al "leggero, sportivo ed economica" la Barchetta. Inoltre l'Elise MK1 col motore Rover era, anche in rapporto a quella attuale, sensibilmente più abbordabile, così come la Z3 base.
Ora, a prescindere dal fatto che, secondo me, una Z4 andrebbe presa solo coi 6 in linea, che la Elise si sta avvicinando a grandi passi ai 40000 euro, ma tutte le altre rivali della Mx sono scomparse e anche se sono ormai felicemente "accasato" mi dispiace che non ci siano alternative.
Purtroppo da Fiat ho visto solo rendering ed esercizi di stile basati sui pianali più disparati, d'altra parte questo non è periodo per sperimentare..
Una sportiva per un marchio generalista serve solo come ritorno d'immagine e in questo momento conta solo essere concreti!

[Fiabeschi]

Tiro!: Anche secondo me è come dici tu... a meno di non andare sulla Elise, di leggero rimane solo più la mx, visto che le altre viaggiano comodamente sopra i 1400kg...

Aggiungo anche che la mx è nata con una filosofia ben precisa e seguendo una metodologia di lavoro rigorosissima. Non è una cosa facilmente replicabile il modus operandi tenuto per svilupparla... sopratutto per un marchio generalista e vecchia maniera come FIAT.

La campagnola costa sul serio tutti quei soldi? Sinceramente pensavo di meno...

[pitch72]

Tiro!: Anche secondo me è come dici tu... a meno di non andare sulla Elise, di leggero rimane solo più la mx, visto che le altre viaggiano comodamente sopra i 1400kg...

Aggiungo anche che la mx è nata con una filosofia ben precisa e seguendo una metodologia di lavoro rigorosissima. Non è una cosa facilmente replicabile il modus operandi tenuto per svilupparla... sopratutto per un marchio generalista e vecchia maniera come FIAT.

La campagnola costa sul serio tutti quei soldi? Sinceramente pensavo di meno...

ti dico la verita', la Campagnola e' forse l'unica FIAT che comprerei veramente. :haha:
Mi piace da morire, ma ahime', il prezzo reale e' inavvicinabile!!