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subaru brz o gt86: quale comprare?
#1
Quale scegliere? sono identiche a parte la carrozzeria in alcuni dettagli?
Dicevano che la brz avesse un set-up più rigido, giusto?

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#2
quella che ti fa + sconto.
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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#3
mi piace di più la brz, ma condivido la logica di scelta di Clarence
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#4
La gt86 a me piace, mi ricorda molto la celica.
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#5
backtothefuture Ha scritto:Dicevano che la brz avesse un set-up più rigido, giusto?

dal forum usa (quindi si potrebbe presupporre) che i rates di subby e scion sian stati rivisti e ammorbiditi per il popolo che "un auto senza portabicchieri è na merd@"

ecci qua tabella comparativa Oem e Aftermarket con rates e drop
[code]

SPRINGS Front/Rate Rear/Rate
OEM Toyota 86 0.0"/3.0k 0.0"/3.3k
Scion FR-S M/T 0.0"/2.3k 0.0"/3.8k
Subaru BRZ M/T 0.0"/2.7k 0.0"/3.5k

Eibach Pro-Kit 1.0"/3.6k 1.0"/4.9k
Eibach Sportline 1.4"/3.8k 1.4"/5.3k
Race Comp Yellow 0.8"/4.5k 0.8"/4.5k
RS-R Down 0.5"/2.8k 0.5"/4.5k
RS-R S/Down 1.0"/3.2k 1.2"/4.5k
RS-R Ti2000 Down 0.5"/2.8k 0.5"/4.5k
RS-R Ti2000 S/Down 1.0"/3.2k 1.2"/4.5k
Tein H-Tech 0.9"/2.9k 0.7"/4.8k
Tein S-Tech 1.2"/3.3k 1.0"/5.0k
[/code]

nel test in pista brz vs gt86 vs mx5 vinceva la toyota ma secondo me avrebbe più senso un confronto "sul tempo" che "tutti in pista allegramente" se si voglion snocciolare dati puntuali.

Sul discorso prezzo, subaru fa pagare in più il metallizzato, per entrambe i sedili pelle-alcantara son optional

Personalmente ADORO la brz il blue, magari con dei begli alleggerita hlt 18x8 et35 (sta macchina n ha fender praticamente XD) con le 215/40 R18
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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#6
alla toyota ti scontano anche 5000 euro ( alla toyota di alessandria )

alla Subaru ti offrono l'aperitivo ma paghi tutto.....

se però poi la Toyota la rivendi dopo poco tempo fai un bagno di sangue.


la Subaru si deprezza molto meno ( sono previsioni queste in base all'esperienza mia )....

i conce Subaru in piemonte non ritirano usato...quelli toyota prendono tutto...

insomma : io opterei per Subaru per un breve termine.... Toyota invece per un uso fino all'ultimo bullone..
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
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#7
Venerdì sarò a fare dei test insieme a J.Trulli con la GT86.

Seguirà recensione ed articolo su Autoblog/Quattroruote.

Chi fosse interessato all'acquisto (in questa comunità) lo dica
perchè sarò insieme ai vertici di Toyota Italia.

;-)
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#8
Subie, sicuramente!
Thumbup
Nur Helvetica.
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#9
Ha un boxer? Allora è Subaru.
La ND non esiste.
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#10
per i fender kit trakyoto e passa la paura (e ti lascia un paio di mesi con la spesa al discount per compensare la spesa). ed è solo l'inizio. oggi driftworks ha messo in vendita gli HSD per GT86/BRZ...
l'unica cosa importante è pagarla meno possibile.

anzi forse toyota che ha già un sistema funzionante tramite il cetoc (a pagamento), potrebbe essere una scelta per chi ha in mente misure di gomme alternative. che io sappia subaru da solo picche.


Quasi sicuramente la versione pro-tuner in vendita nuda non sarà mai omologata da noi
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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