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Cerco esperti RX8
#51
Azz!
Con l'apertura a libro senza montante al centro è veramente ben accessibile!!!
Quasi quasi vendo la meriva e mi compro questa!
:giggle:
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#52
Rob72 Ha scritto:Azz!
Con l'apertura a libro senza montante al centro è veramente ben accessibile!!!
Quasi quasi vendo la merDiva e mi compro questa!
:giggle:


ahahahha
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#53
Anche sul forum della Mx5 (che è "di famiglia" e da cui la 8 in parte deriva) non pensavo di leggere tante sciocchezze :cry2:
Epoche Passate: di Mazda, viaggi della speranza, sogni, amicizie e Rotativi...

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#54
Gyu71 Ha scritto:NON per sentita dire, ma per esperienza PERSONALE ti consiglio altro.

Con quello che paghi una RX8 ci prendi una R Clio 2.0 RS 197cv
(si trovano da 9.000 euro in su), ha le stesse prestazioni
(vel.max acc.0-100km/h, ecc...) ma:

- in pista gli dai 2-3 secondi a giro
- nUn se rompe MAI
- consuma meno benza
- manutenzione meccanica meno onerosa
- tasse inferiori come bollo e cilindrata (viene calcolata come una 2.600cc)
- non ti rompi i maroni a preoccuparti SE e QUANDO si romperà
- non ti scervelli nel pensare DOVE portarla a riparare quando si romperà!
- non ti prenderà il nervoso quando ti servirà la COPPIA per un sorpasso, poichè non ce l'ha!!!

Di meglio una RX8 ha solo la TP.

Metti in bilancia tutto e decidi.





(ne ho avuta tra le mani una, non la vorrei neppure se me la regalassero!!!)

PS= Non me ne vogliate VOI che l'avete e l'amate, è solo un opinione personale...Wink

1) Che in pista gli dia 2/3 secondi, non penso proprio. Ed è nettamente MENO divertente la Clio
2) La 8 si rompe se è stata tenuta da incapaci. Un pò come tutte le macchine.
3) Quello è vero.
4) Scusa ma come fai a parlare di onerosità? La 8 è un'auto moderna, il motore se tenuto male e le pre 2005 per catalizzatore, altrimenti non vedo i problemi sinceramente in giro.
5) Se vuoi più CV, logico spendi più di bollo :chessygrin: per l'assicurazione invece è 15cv CF, quindi...
6) Se sei di Torino, Bat Auto, Emilia sei più che coperto, le altre zone non le conosco invece perchè non mi son interessato...
7) Ha la stessa coppia della S2000...

Aggiungo:
8) ha la trazione posteriore, le sospensioni a triangoli sovrapposti ed una guida veramente dirvertente.
9) Si trova a prezzi molto bassi.
10) Ha 4 porte comode come accessi ed un buon bagagliaio.

Ognuno ha i suoi gusti, ma sulle cose oggettive non transigo mi spiace :chessygrin:

Ps: io non ce l'ho, ho la nonna Rx-7, poterla avere una 8...
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#55
se vendi la 7 ti ci compri quasi 2 8 :haha:
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#56
Le mie non sono le III serie, ma le I serie, non costano cosi tanto purtroppo :chessygrin:
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#57
rei metti una foto delle tue sorelline suvvia Big Grin
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
blog / thread

flickr - 5∞px
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#58
Ecco le nonnine della 8... E sopratutto della 5, essendo le nostre Rx-7 le prime LWS di casa Mazda, che con il passaggio della 7 FC alla categoria superiore, hanno richiesto la necessità e l'idea della Mx-5 : Groupwave :

https://plus.google.com/photos/117987871...7930912945

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#59
che belle!

anche se seguivo già il tuo sito dai tempi di HWU :chessygrin:
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#60
rei99 Ha scritto:1) Che in pista gli dia 2/3 secondi, non penso proprio. Ed è nettamente MENO divertente la Clio
2) La 8 si rompe se è stata tenuta da incapaci. Un pò come tutte le macchine.
3) Quello è vero.
4) Scusa ma come fai a parlare di onerosità? La 8 è un'auto moderna, il motore se tenuto male e le pre 2005 per catalizzatore, altrimenti non vedo i problemi sinceramente in giro.
5) Se vuoi più CV, logico spendi più di bollo :chessygrin: per l'assicurazione invece è 15cv CF, quindi...
6) Se sei di Torino, Bat Auto, Emilia sei più che coperto, le altre zone non le conosco invece perchè non mi son interessato...
7) Ha la stessa coppia della S2000...

Aggiungo:
8) ha la trazione posteriore, le sospensioni a triangoli sovrapposti ed una guida veramente dirvertente.
9) Si trova a prezzi molto bassi.
10) Ha 4 porte comode come accessi ed un buon bagagliaio.

Ognuno ha i suoi gusti, ma sulle cose oggettive non transigo mi spiace :chessygrin:

Ps: io non ce l'ho, ho la nonna Rx-7, poterla avere una 8...

Ho capito... sei un'amante della rotativa!!!:chessygrin:

Mi piace parlare o discutere con degli "intenditori" di qualcosa.
Personalmente trovo molta incompetenza in giro e quando
qualcuno SA e CONOSCE qualcosa, mi sento "meno solo...":haha:

(modesto come un attorucolo di serie "D"!!!):chessygrin::chessygrin::chessygrin:


A parte scherzi, potrei scommeterci qualunque cosa:
una RX-8 "stock" nei confronti di una CLIO RS 197cv con telaio CUP "stock"
rimane dietro. A parità di pilota o tracciato.
Il sottoscritto ha avuto modo di testarle entrambe.
...e credo di aver letto qualcosa su un EVO Uk a proposito di performance
delle due auto. Se cerchi qualcosa tra le notiziUole su test in pista fatti
proprio dalla mitica redazione inglese fuorisce la notizia di conferma.
Forse io ho solo esagerato il distacco (2-3 secondi in effetti sono un po' troppi)
ma la colpa è mia che non riesco a digerire quel motore così poco gratificante
ai miei parametri di gusti.


...azz...
Devo andare a pranzo, mi chiamano...
...continuo dopo!Thumbup
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