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Differenze telaio/sospensioni 1.6 vs 1.8 ?
#11
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post349488

lo ha specificato Elwood Confusedmiley:

EDIT: per completezza, le 90 cv hanno la predisposizione per tale barra, mentre sono solo le 1.8 a montarla di serie
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#12
Se non ero la carreggiata post cresceva di 1 cm dopo il '93 per le 1.8 e 1.6 90cv
NA 1.8 Blue Montego '94 (U.S. leather package)
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#13
può essere che sia perchè i cerchi hanno canale da 6" anzichè 5,5"

o dico na cagata?
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#14
Yah.

Pure le 115 hanno la predisposizione per la barra inf.
Son sempre le stesse le sosp. :haha:

Insomma, tra 115 e le altre, cambiano le sway e gli attacchi degli end-link in pratica se non ricordo male male.
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata

NA USA spec 116cv '92 Crystal White
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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#15
la puffa 90 che ho visto non ha gli attacchi per le barre :/
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#16
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:la puffa 90 che ho visto non ha gli attacchi per le barre :/
Quali barre? Quelle che chiudono il telaietto sosp. posteriore? No le prima non hanno la predisposizione, bisogna sfruttare altri bulloni (avevo montato il kit sulla mia ex rossa).
Per la cronaca, la barra di rinforzo sulle sosp posteriore arriva dal '92, la prima in Italia ad averla è stata la Black Special.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#17
io parlavo della barra in foto sopra
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#18
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post349488

lo ha specificato Elwood Confusedmiley:

EDIT: per completezza, le 90 cv hanno la predisposizione per tale barra, mentre sono solo le 1.8 a montarla di serie

Ah! Ho letto "barre" e pensavo alle antirollio... sorry Confusedmiley:
`·.¸.‹(•¿•)›
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#19
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:io parlavo della barra in foto sopra
Appunto, proprio quella.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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