Quello che risparmi all'acquisto lo rendi ai Krukki ad ogni tagliando, una nuova specie di finanza creativa?
:chessygrin:
:chessygrin:
Nur Helvetica.
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nuova entry level porsche
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07-05-2012, 16:18
Matsuda Ha scritto:Quello che risparmi all'acquisto lo rendi ai Krukki ad ogni tagliando, una nuova specie di finanza creativa?Tu scherzi ma secondo me questo è l'obiettivo delle case automobilistiche in genere.
NB 1.6 Siepe 2000
07-05-2012, 17:00
Matsuda Ha scritto:Quello che risparmi all'acquisto lo rendi ai Krukki ad ogni tagliando, una nuova specie di finanza creativa? 987: tagliando da 430 euri ogni 30,000 km. La NC quanto? Diciamo piuttosto che una gomma costa come un treno di quelle della MX-5, ma sui tagliandi avrei qualcosa da ridire. :chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
07-05-2012, 17:03
P&R' Ha scritto:987: tagliando da 430 euri ogni 30,000 km. Tagliandare una 987 costa come tagliandare una qualunque C premium? 
Fermo, ma non inerte.
07-05-2012, 17:07
P&R' Ha scritto:987: tagliando da 430 euri ogni 30,000 km.Stessa cifra ogni 90.000? :chessygrin:
Nur Helvetica.
07-05-2012, 17:14
45000 dollari quanti sarebbero in euro?
The GNUFF Ha scritto:Di GRAN LUNGA meglio una quarantenne che se glielo tiri fuori non lo lascia andare in terra... Per realizzare al massimo le proprie possibilità, è necessario diventare un individuo orientato alla realizzazione, indirizzato verso l’obiettivo e che ottiene risultati. Stuart McRobert-Oltre brawn
07-05-2012, 17:48
marcez Ha scritto:45000 dollari quanti sarebbero in euro? al cambio attuale 1 euro è circa 1,3 dollari... quindi 45000-50000 visto che al solito in america cmq costa meno nonostante il cambio favorevole
Mx5 Sport 10/2002 Midnight Blue
Per ora stock... 19/06/2011 finalmente miata
07-05-2012, 18:29
Ma i cerchi sono della MAK???
Cmq ultimamente sto notando un aumento sconsiderato del trend tedesco che ben presto li porterà ad un auto-annientamento...fanno le macchine uguali...risultato di una sorta di incroci incestuosi tra auto degli stessi gruppi. L'idea del 1600 turbo è interessante ma se si parla dei soliti 1300kg di partenza di ogni tedesca, saremo di fronte all'ennesimo "carro" elettronico.
07-05-2012, 19:35
Dubito che la faranno. Però hanno fatto anche il cayenne....
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta" Porsche Boxster Le mie EX - Click to view NA 1.6 90cv NA 1.8 130cv NC 2.0 3rd Generation Limited If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE! |
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