TEIN EDFG

[sempre luky]

Io avevo i Superstreet su questa M1...per me sono più stradali/sportivi!
Se cerchi uno sportivo/pistaiolo meglio i Flex!
Io gli SS li ho cambiati per quel motivo ma i Flex costavano troppo così ho preso i D2...
Per quello che devo fare io i D2 (abbinati con le sway bar FM) vanno benissimo ma non sono il massimo...i Flex sono un'altro pianeta!
Se vuoi a Varano ti porto a fare un giro...

PS:io intendo sportivo/pistaiolo l'utilizzo della macchina per fare il giretto la domenica e andare in pista avendo poi un'altra macchina per tutti i giorni!

[dmax23]

Io per ora uso la macchina tutti i giorni casa-lavoro, ma non sarebbe un problema...
Di tempo per decidere ne ho abbastanza perchè prima devo mettere da parte i soldi per le sway (tu le hai montate agli attacchi standard?) e poi per i coilover, ho visto che ora ci sono pure i megan che sembrano non esseer malaccio...

Chiaramente dopo sway e coilover arriveranno per forza un trano di semislick, che chiaramente poi si porteranno dietro la voglia di freni seri, poi più potenza... Insomma non si finisce maiiiii!!!



E' quello il bello!!!

[mad1982]

Io avevo i Superstreet su questa M1...per me sono più stradali/sportivi!
Se cerchi uno sportivo/pistaiolo meglio i Flex!
Io gli SS li ho cambiati per quel motivo ma i Flex costavano troppo così ho preso i D2...
Per quello che devo fare io i D2 (abbinati con le sway bar FM) vanno benissimo ma non sono il massimo...i Flex sono un'altro pianeta!
Se vuoi a Varano ti porto a fare un giro...

PS:io intendo sportivo/pistaiolo l'utilizzo della macchina per fare il giretto la domenica e andare in pista avendo poi un'altra macchina per tutti i giorni!

ecco, proprio quello di cui sto cercando di rendermi conto.. anch'io vorrei qualcosa di pistaiolo, pur essendo la mia unica auto a milano.. ma il tragitto che compio durante la settimana (e neanche tutti i giorni) è di una manciata di km.. sono tollerabili coilover come i D2 o i Flex con questo tipo di uso?

non vedo l'ora che arrivi Varano, di sicuro sarà più facile scambiare due chiacchere sull'argomento!

[sempre luky]

[Io per ora uso la macchina tutti i giorni casa-lavoro, ma non sarebbe un problema...
Di tempo per decidere ne ho abbastanza perchè prima devo mettere da parte i soldi per le sway (tu le hai montate agli attacchi standard?) e poi per i coilover, ho visto che ora ci sono pure i megan che sembrano non esseer malaccio...

Io ho usato gli attacchi originale!Se tieni gli endlink originali vanno bene ma non riesci a regolare le sway bar!Sono vincolati in un unica posizione!Io mi son fatto una modifica veloce per poterle regolare...

I Megan sono tali e quali ai D2...

ecco, proprio quello di cui sto cercando di rendermi conto.. anch'io vorrei qualcosa di pistaiolo, pur essendo la mia unica auto a milano.. ma il tragitto che compio durante la settimana (e neanche tutti i giorni) è di una manciata di km.. sono tollerabili coilover come i D2 o i Flex con questo tipo di uso?

Dipende molto da te...io li tollero benissimo!
Tieni conto che se prendi degli avvallamenti un po' forte si stacca il ***** dal sedile...!!! :gnigni: (ecco...viacci proprio come questa emoticon... : Chessygrin : )

[mad1982]

ecco, proprio quello di cui sto cercando di rendermi conto.. anch'io vorrei qualcosa di pistaiolo, pur essendo la mia unica auto a milano.. ma il tragitto che compio durante la settimana (e neanche tutti i giorni) è di una manciata di km.. sono tollerabili coilover come i D2 o i Flex con questo tipo di uso?

Dipende molto da te...io li tollero benissimo!
Tieni conto che se prendi degli avvallamenti un po' forte si stacca il ***** dal sedile...!!! :gnigni: (ecco...viacci proprio come questa emoticon... : Chessygrin : )

magari a Varano ti chiedo di portarmi a fare un giretto.. anche nel piazzale va bene! : Chessygrin :

[EVO RACING SHOP]

ciao Ragazzi,
scusate il rirtardo..
allora per chi chiedeva una panoramica di tutti gli assetti TEIN disponibili per MX5 comprensivi di abbassamenti ( stimati dalla casa stessa ):

MX-5 NCEC 06+ S.TECH SP SKM74-S1B00 -35 -30 ( molle )

MX-5 NCEC 06+ SUPER STREET(M) SA GSM74-B1SS3 -30 -25 ( stradale/sportivo con TOP MOUNT, va bene anche in pista per chi non ci va spesso )

MX-5 NCEC 06+ MONO FLEX SA GSM74-F1SS1 £1,010.00 -40 -35 ( pistaiolo )

MX-5 NA8C 90-98 S.TECH SP SKM38-AVB00 -45 -40 ( molle )

MX-5 NA8C 90-98 BASIC SA QSM40-CVSS2 -25 -30 ( stradale )

MX-5 NA8C 90-98 SUPER STREET SA GSM40-A1SS2 £ -25 -30 ( stradale/sportivo senza TOP MOUNT, va bene anche in pista per chi non ci va spesso )


MX-5 NA8C 90-98 SUPER STREET(M) SA GSM40-B1SS3 -30 -40 stradale/sportivo con TOP MOUNT, va bene anche in pista per chi non ci va spesso )


MX-5 NA8C 90-98 MONO FLEX SA GSM38-F1SS1 -20 -20 ( pistaiolo )

MX-5 NB8C 99-05 S.TECH SP SKM40-AVB00 -20 -33 ( molle )

MX-5 NB8C 99-05 BASIC SA QSM40-CVSS2 -15 -35 ( stradale )

MX-5 NB8C 99-05 SUPER STREET SA GSM40-A1SS2 -15 -35 ( stradale/sportivo senza TOP MOUNT, va bene anche in pista per chi non ci va spesso )


MX-5 NB8C 99-05 SUPER STREET(M) SA GSM40-B1SS3 -15 -35 ( stradale/sportivo con TOP MOUNT, va bene anche in pista per chi non ci va spesso )


MX-5 NB8C 99-05 MONO FLEX SA GSM40-F1SS1 -15 -30 ( pistaiolo )

La centralina di cui si parlavava è compatibile con tutti questi assetti sopracitati !
PER MAGGIORI INFO: info@evoracingshop.com

[pit la bestia]

Io sopporto di andare in giro così :gnigni: ma non digerisco la macchina che mi scappa via perche in strada trovo un tombino rialzato di 2/3cm!!
Spero per natale di riuscire a prendere i tein superstreet!!! e magari darò via i miei D2 che però sono più duri di queli di luky

[EVO RACING SHOP]

Quando monterai gli altri, se vuoi i D2 te li posso mettere sul sito per aiutare a venderli.
:beerchug: