Emanage Blue Montata... ma... vuoti a medio regime

[EnergyHide]

Oilà a tutti,

dunque, ieri mi son prestato al montaggio della emanage blue, tutto ok... la piggy era compelta dei connettori supplementari, iniettori ed iniezione...
la macchina avvia e viaggia ma, malgrado il settaggio di tutto sia a 0, genera dei vuoti di erogazione a medio regime che prima non presentava...

Il cavo Tps non l'ho collegato, prendendo spunto dal libretto di istruzioni che dice "solo con cambio automatico"... ho fatto male?..

Grazie per le risposte..

Bla-ciao

[EnergyHide]

P.s. nessun errore rilevato ne da motore ne da emanage.. debimetro settato come da libretto... ultima versione del sw 1.49..

[.SharK]

Molto strano. Tutto a zero dovrebbe essere esattamente come stock.

Come hai effettuato i collegamenti? http://www.miataturbo.net/showthread.php?t=485
http://diytuning.com/forums/showthread.php?p=4444

Le opzioni sono:
1) jumpers => hai toccato qualcosa o lasciato tutto di default?
2) MAP => che MAP hai preso?

[EnergyHide]

Grazie per la risposta, dunque..

Per i Collegamenti, forse, non ho settato correttamente i cavi degli iniettori..

1) i Jumpers li ho riverificati, così come il settaggio dei trimmer debimetro, e son corretti, tant'è che il modello di debimetro ripostato nel settaggio del emanage support è corretto

2) Per ora non ho ancora un sensore Map...

Bla-ciao

[EnergyHide]

Perfetto e grazie Shark... i collegamenti degli iniettori erano fallati, causa manuale, per chi dovesse collegare la emanage, oltre a seguire il manuale e le foto sul web, si ricordi che gli iniettori vanno collegati in coppia 1-3 2-4 posizione sui pin centralina 2 u e 2v rispettivamente. (il manuale riporta la coppia 1-2 e 3-4)

Grazie ancora... ora per me inzia il divertimientos!

Bla-ciao

[pilistation]

Ottimo! Foto e video? :chessygrin:

[EnergyHide]

Eccomi, video, stamp screenshot ecc.. a breve...
Volevo giusto dirvi che i problemi sull'indicazione dei cablaggi non si fermano agli iniettori, ma coinvolgono anche:

- sensore Rpm
- messa a terra centralina
- messa a terra modulo iniettori

Sistemato ciò a parametri zero l'auto và esattamente come prima, invece.. ghghg.. iniziando a lavorare di anticipi oltre i 5100 gm.. bè.. qualche piccolo cambiamento si inizia a notare..

Bla.ciao

[.SharK]

Abbassa abbassa!

Piazza minimo un +14 ovunque (a meno che tu non l'abbia gia' fatto meccanicamente!)

[EnergyHide]

Si Albè, meccanicamente ho portato l'anticipo a 14° (volevi scrivere + 4 ovunque?), poi ho notato con disgusto che di serie l'anticipo oltre ai 5500 gm è LO STESSO.. quindi come prima provicina.. ho anticipato oltre a quella soglia, anche per "sezionare" i regimi e verificare che l'effetto "spinta" non sia solo un placebo...

Adesso inizia il vero divertimento :-))

[.SharK]

Consiglio: riporta quello meccanico a zero, poi gioca con la centralina