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Carrozzieri a Milano: scuole di pensiero...ed onestà diverse
#11
Hgt983 Ha scritto:la grana del metallo sceglila a occhio Wink

Il problema è che nessuna tra quelle delle mazzette ci assomiglia :haha:

Questa settimana mi faccio preparare un paio di lastre verniciate dal carrozziere e vedo cosa salta fuori Thumbup

Hgt983 Ha scritto:secondo me invece con le nuove vernici ad acqua è molto peggio, anche perché variano il riflesso mentre catalizzano e soprattutto varia dalla mazzetta al colore spruzzato... quindi o sai già in partenza che hai la variante giusta o non te ne accorgerai prima del lavoro finito...

Qualche tempo fa è passato un rappresentante della PPG dal mio carrozziere.

Gli stava parlando di una vernice (non ricordo se perlacea o altro) di non so quale macchina uscita di recente, con vernice di primo impianto PPG.

Il rappresentante gli ha detto: "Se viene uno con quella macchina di quel colore, digli che non hai tempo per farla, lascia perdere". Shock Detto da uno che quella vernice la vende Shock

Sicuramente le bilancine elettroniche e le tecniche corrette aiutano, ma io vedo una marea di auto fresche di carrozzeria con differenze a volte anche notevoli (almeno per il mio standard), vuoi per la base opaca, vuoi per l'effetto lente del trasparente.

E' anche vero che si vedono spesso e volentieri dei bei segni di carteggiatura non da poco :haha:
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#12
Hgt983 Ha scritto:la grana del metallo sceglila a occhio Wink



secondo me invece con le nuove vernici ad acqua è molto peggio, anche perché variano il riflesso mentre catalizzano e soprattutto varia dalla mazzetta al colore spruzzato... quindi o sai già in partenza che hai la variante giusta o non te ne accorgerai prima del lavoro finito...

la base all' acqua non si catalizza e comunque non è possibile orientarsi mentre la si mischia ed in realtà non lo era neanche prima quando era a solvente

le piastrine spruzzate sono orientative, poichè ognuno ha la sua mano e se faccio una piastina io ed una tu risulteranno sempre diverse, salvo usare lo stesso metodo di applicazione:aria,distanza...
scegliere la variante giusta è possibile con delle tecniche e valutazioni che si imparano con esperienza e malizia, esempio la torcia della 3M aiuta molto ma l'80% la usa in modo sbagliato
fortunatamente è un mestiere dove l' incompetenza e la mediocrità viene fuori quasi subito
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#13
il futuro e' nel wrapping. Niente piu' vernici, l'auto sara' wrappata e le lamiere sotto arrivano verniciate solo col fondo, un colore unico opaco per tutte le auto.
Poi ci saranno centinaia di colori tra cui scegliere il vinile.
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#14
Flex Ha scritto:il futuro e' nel wrapping. Niente piu' vernici, l'auto sara' wrappata e le lamiere sotto arrivano verniciate solo col fondo, un colore unico opaco per tutte le auto.

Ma anche no...già le odio adesso...

Poi ce lo vedo il giroporta wrappato :haha: oltre la delicatezza della pellicola

Ps: non mi hai fatto più sapere niente
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#15
Flex Ha scritto:il futuro e' nel wrapping. Niente piu' vernici, l'auto sara' wrappata e le lamiere sotto arrivano verniciate solo col fondo, un colore unico opaco per tutte le auto.
Poi ci saranno centinaia di colori tra cui scegliere il vinile.

sarebbe una soluzione sicuramente interessante imho
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#16
oldcafe Ha scritto:la base all' acqua non si catalizza e comunque non è possibile orientarsi mentre la si mischia ed in realtà non lo era neanche prima quando era a solvente

le piastrine spruzzate sono orientative, poichè ognuno ha la sua mano e se faccio una piastina io ed una tu risulteranno sempre diverse, salvo usare lo stesso metodo di applicazione:aria,distanza...
scegliere la variante giusta è possibile con delle tecniche e valutazioni che si imparano con esperienza e malizia, esempio la torcia della 3M aiuta molto ma l'80% la usa in modo sbagliato
fortunatamente è un mestiere dove l' incompetenza e la mediocrità viene fuori quasi subito

boh io spruzzo ancora a solvente e se la variante cambia di solito lo vedo già quando sono alla seconda mano....
ma le vernici non le preparo io, io vado col campione ed il codice e scelgo dalle piastrine... e come ho detto prima me l'ha sbagliato solo una volta in (8anni che vado lì)
che poi ci siano tecniche migliori e più precise non ho dubbi, ma sono tecniche che qui tra i monti non usa nessuno :haha:
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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