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BMW Serie 1 M Coupé senza veli!
#21
Mi rispondo da solo...ecco tutti i dettagli. Si parla di sospensioni, freni (flottanti!!) ecc ma di autobloccante meccanico no! cito testualmente "blocco del differenziale variabile"...e quindi?? Inoltre gli interni sono abbastanza tristi, non sono 2 cuciture in contrasto e qualche dettaglio in alcantara che li nobilitano rispetto a quelli della serie 1 coupè normale imho

http://www.omniauto.it/magazine/14333/bm...-1-m-coupe


una bella galleria di immagini High-res
http://www.netcarshow.com/bmw/2011-1-series_m_coupe/
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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#22
bah.. 55.000€ per avere un motore da 340cv su una serie 1 mi fan solo ridere..

Citazione:Di particolare rilievo è l’utilizzo delle inedite Air Curtains che sfruttano la minigonna anteriore per convogliare l’aria in maniera ottimale in canalizzazioni alte 10 centimetri e larghe 3 cm che sfiatano nelle due “branchie” ricavate nei passaruota anteriori e riducono i vortici d’aria.
sarei curioso di veder dove sfiatnao, sei passaruota dove c'è il loghetto M sono cieche..

:haha:

n'altro elettrodomestico per i piloti nostrani..
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata

NA USA spec 116cv '92 Crystal White
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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#23
Oddio non l'avevo notato che i passaruota son solo lì x estetica...bah...
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#24
Premesso che la serie 1 mi piace, dovevano metterci il V8 della M3, al limite il 6 cilindri aspirato del modello precedente. E differenziale meccanico.

Così è un ferro da stiro per bimbiminkia.
'92 NAClassicRed


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#25
TIGO Ha scritto:Premesso che la serie 1 mi piace, dovevano metterci il V8 della M3, al limite il 6 cilindri aspirato del modello precedente. E differenziale meccanico.

Così è un ferro da stiro per bimbiminkia.

che comunque c'e'....: CoolGun :
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#26
per carità, bella è bella, prestazionale lo sarà sicuramente ma se viene confermato il prezzo di 55000€ è fuori scala. 55000€ x cosa? un bodykit, una rimappatura e freni potenziati?? oltre 10000 € di differenza dal 135i per 4 cazzate?? Ah, esclusività a parte...sperando che non diventi nell'immaginario collettivo una M dei poveri...
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#27
ma scusate la serie 1M dev'esser inferiore alle M3 cosi' come la M6 e' superiore alla M3!!
non vedo perche' si debbano paragonare le versioni sportive di serie diverse....

rispetto all 135i e' un'auto mooolto diversa!!!
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#28
pitch72 Ha scritto:ma scusate la serie 1M dev'esser inferiore alle M3 cosi' come la M6 e' superiore alla M3!!
non vedo perche' si debbano paragonare le versioni sportive di serie diverse....

rispetto all 135i e' un'auto mooolto diversa!!!

Concordo con te che 1M<M3<M6 ma il problema è che sta piccola M pare molto (troppo) una 135i leggermete tunizzata in meccanica e soprattutto estetica...
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#29
Bulz Ha scritto:Concordo con te che 1M<M3<M6 ma il problema è che sta piccola M pare molto (troppo) una 135i leggermete tunizzata in meccanica e soprattutto estetica...

aspettiamo una prova seria prima di giudicare....
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#30
Sarei ben contento di essere smentito!! L'auto mi piace, beninteso! Se avessi i soldi ci farei pure un pensierino...la domanda che ponevo io era: Ha ragione di esistere questo particolare modello??
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