Fletch Ha scritto:Più impronta significa anche frenata migliore, non dimentichiamocelo.
E' vero anche questo, ma la NA è un'auto sotto i 1.000kg effettivi (la mia 960kg)
e le auto relativamente leggere non hanno mai bisogno di grandi impronte a terra,
specialmente se le potenze da gestire sono ridicole come le nostre...
Sicuramente uno Schumacher della situazione potrebbe davvero trovarci giovamento
in una lieve maggior impronta, noi "piloti della domenica" non credo si riesca a fare lo stesso,
mentre invece la miglior efficienza prestazionale sul dritto sarebbe la stessa per entrambi,
ergo
anche se teoricamente improponibile, praticamente potrebbe davvero risultare un vantaggio
girare con i 14" (sempre e soltanto con semi-slick, intendiamoci!).
Ho questo dubbio da un paio di mesi....: Rolleyes :
